Austauschmotor Renault Clio 1.5 dCi – Rumpfmotor – Ref. K9K792
- 100 % sichere Online-Zahlung
- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
- Teil
- Motor
- Teileart
- Rumpfmotor
- Marke
- Renault
- Modell
- Clio
- Motorisierung
- 1.5 dCi
- Kraftstoff
- Diesel
- Referenz
- K9K792
- Garantie
- 12 Monate
- Merkmal
- RUMPFMOTOR
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Generalüberholter Motor Renault Clio 1.5 dCi K9K792
Dieser generalüberholte Motor für den Renault Clio 1.5 dCi mit einem Hubraum von 1 461 cm³ entspricht der Referenz K9K792. Die Instandsetzung dieses Dieselaggregats umfasst eine vollständige Demontage, eine sorgfältige Reinigung sowie eine gründliche Prüfung jedes internen Bauteils. Verschleißteile werden entsprechend dem beim Kontrollvorgang festgestellten Zustand ersetzt; die genauen Einzelheiten sind im Angebot zur Referenz K9K792 aufgeführt. Anschließend wird der Motor auf Herstellermaß zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet – für einen zuverlässigen Betrieb direkt nach dem Einbau.
Anzeichen dafür, dass dieser Motor ersetzt werden muss
Bei einem Clio mit 1.5 dCi deuten mehrere Warnsignale auf einen internen Defekt des Dieselaggregats hin: anhaltender blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff, spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen, unerklärlich hoher Ölverbrauch, ungewöhnliche metallische Geräusche beim Kaltstart oder eine wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte. Auch Ölgeruch durch verbranntes Öl, ein beim Diagnosegerät festgestellter Druckabfall oder Zündaussetzer können darauf hinweisen, dass ein Motoraustausch dringend erforderlich ist.
Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Ihre Werkstatt bleibt nie ohne Ersatzteil
Dieser generalüberholte Motor, Referenz K9K792, wird als Rumpfmotor geliefert; die genauen Einzelheiten des mit dieser Referenz gelieferten Umfangs sind im Angebot aufgeführt. Beim Austauschverfahren wird das generalüberholte Teil zuerst an Ihre Werkstatt geliefert, bevor das Altteil zurückgegeben werden muss. Das alte Aggregat – Ölwanne oder Block intakt – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des neuen Motors abgeholt, damit Ihre Werkstatt nie auf ein Ersatzteil warten muss. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß unseren AGB. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altmotors erstattet wird.
Kompatibilität
Die Referenz K9K792 betrifft 1.5 dCi-Motoren, die im Renault Clio verbaut sind und dieses Dieselaggregat mit 1 461 cm³ Hubraum verwenden. Bei Unsicherheit über die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug ermöglicht die auf dem Originalblock eingravierte Nummer eine Bestätigung der Kompatibilität vor der Bestellung.
Garantie und Zahlung
Dieser generalüberholte Motor ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung Ihrer Bestellung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.
Kompatible Fahrzeuge (Ref. K9K792)
Diese Referenz passt auch für:
Generalüberholter Motor Renault Clio 1.5 dCi K9K792
Dieser generalüberholte Motor für den Renault Clio 1.5 dCi mit einem Hubraum von 1 461 cm³ entspricht der Referenz K9K792. Die Instandsetzung dieses Dieselaggregats umfasst eine vollständige Demontage, eine sorgfältige Reinigung sowie eine gründliche Prüfung jedes internen Bauteils. Verschleißteile werden entsprechend dem beim Kontrollvorgang festgestellten Zustand ersetzt; die genauen Einzelheiten sind im Angebot zur Referenz K9K792 aufgeführt. Anschließend wird der Motor auf Herstellermaß zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet – für einen zuverlässigen Betrieb direkt nach dem Einbau.
Anzeichen dafür, dass dieser Motor ersetzt werden muss
Bei einem Clio mit 1.5 dCi deuten mehrere Warnsignale auf einen internen Defekt des Dieselaggregats hin: anhaltender blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff, spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen, unerklärlich hoher Ölverbrauch, ungewöhnliche metallische Geräusche beim Kaltstart oder eine wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte. Auch Ölgeruch durch verbranntes Öl, ein beim Diagnosegerät festgestellter Druckabfall oder Zündaussetzer können darauf hinweisen, dass ein Motoraustausch dringend erforderlich ist.
Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Ihre Werkstatt bleibt nie ohne Ersatzteil
Dieser generalüberholte Motor, Referenz K9K792, wird als Rumpfmotor geliefert; die genauen Einzelheiten des mit dieser Referenz gelieferten Umfangs sind im Angebot aufgeführt. Beim Austauschverfahren wird das generalüberholte Teil zuerst an Ihre Werkstatt geliefert, bevor das Altteil zurückgegeben werden muss. Das alte Aggregat – Ölwanne oder Block intakt – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des neuen Motors abgeholt, damit Ihre Werkstatt nie auf ein Ersatzteil warten muss. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß unseren AGB. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altmotors erstattet wird.
Kompatibilität
Die Referenz K9K792 betrifft 1.5 dCi-Motoren, die im Renault Clio verbaut sind und dieses Dieselaggregat mit 1 461 cm³ Hubraum verwenden. Bei Unsicherheit über die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug ermöglicht die auf dem Originalblock eingravierte Nummer eine Bestätigung der Kompatibilität vor der Bestellung.
Garantie und Zahlung
Dieser generalüberholte Motor ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung Ihrer Bestellung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
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Kompatible Fahrzeuge (Ref. K9K792)
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Häufige Fragen
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