Zum Inhalt springen
Premium-Austauschteile für die gesamte Fahrzeugmechanik

Tippen Sie, um Produkte zu suchen

Nach Marke, Modell oder Referenz suchen ...

Ihr Warenkorb ist leer

Weiter einkaufen
Zur Produktinfo springen

Austauschmotor Renault Master 2.3 dCi – Rumpfmotor – Ref. M9T678

€3.759,00 inkl. MwSt.
d. h. €3.132,50 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
MotorRenault · MasterRef. M9T678
24 Monate Garantie auf das Teil
4,8 819 Google-Bewertungen
  • 100 % sichere Online-Zahlung
  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 24 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
Technisches Datenblatt
Teil
Motor
Teileart
Rumpfmotor
Marke
Renault
Modell
Master
Motorisierung
2.3 dCi
Kraftstoff
Diesel
Referenz
M9T678
Garantie
24 Monate
Merkmal
RUMPFMOTOR

Ein Experte begleitet Sie

Sie sind nicht sicher, das richtige Produkt gefunden zu haben?

Schnelle Antwort Kostenlose Beratung Unverbindlich

Generalüberholter Motor Renault Master 2.3 dCi M9T678

Dieser generalüberholte Motor für den Renault Master 2.3 dCi mit einem Hubraum von 2298 cm³, Referenz M9T678, ermöglicht den Austausch eines defekten Blocks, ohne auf ein Neuteil ungewisser Herkunft zurückgreifen zu müssen. Er richtet sich an Nutzfahrzeuge, die intensiv eingesetzt werden – ein Betrieb, der häufig zu vorzeitigem Motorverschleiß führt.

Anzeichen dafür, dass der Motor ersetzt werden muss

Mehrere Warnsignale sollten den Fahrer eines Master 2.3 dCi aufhorchen lassen: blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff, spürbarer Leistungsverlust unter Last, ungewöhnliche metallische Geräusche im Leerlauf, ein auffällig hoher Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln oder eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte trotz durchgeführter Diagnose. Diese Symptome deuten in der Regel auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, bei dem der Austausch des Blocks einer punktuellen Reparatur vorzuziehen ist.

  • Rauch aus dem Auspuff, blau oder weiß
  • Leistungsverlust am Berg oder unter Last
  • Metallische Geräusche im Leerlauf oder beim Beschleunigen
  • Ungewöhnlich hoher Ölverbrauch
  • Wiederholt leuchtende Motorwarnleuchte

Motorüberholung

Dieser generalüberholte Motor durchläuft einen vollständigen Prozess: vollständige Demontage, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Austausch der Verschleißteile entsprechend dem festgestellten Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest vor dem Versand. Der genaue Lieferumfang zur Referenz M9T678 wird im Angebot aufgeführt. Dieser Motor wird als Rumpfmotor geliefert.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe – ohne Standzeit Ihres Fahrzeugs

Der generalüberholte Motor wird versandt, bevor das Altteil zurückgenommen wird: Ihre Werkstatt ist daher zu keinem Zeitpunkt ohne Motor, und die Hebebühne bleibt nicht unnötig blockiert. Der alte Block wird – unbeschädigt – erst nach der Lieferung und dem Einbau des Motors abgeholt, gemäß den AGB. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht.

Altteilpfand und Rückerstattung

Im Rahmen dieses Austauschs wird ein Altteilpfand erhoben. Es wird erstattet, nachdem der Motor geliefert, eingebaut und das Altteil zurückgegeben sowie eingegangen ist.

Garantie und Zahlung

Dieser generalüberholte Motor, Referenz M9T678, ist durch eine 24 Monate Garantie auf das Teil abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Rücknahme des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. M9T678)

Diese Referenz passt auch für:

Generalüberholter Motor Renault Master 2.3 dCi M9T678

Dieser generalüberholte Motor für den Renault Master 2.3 dCi mit einem Hubraum von 2298 cm³, Referenz M9T678, ermöglicht den Austausch eines defekten Blocks, ohne auf ein Neuteil ungewisser Herkunft zurückgreifen zu müssen. Er richtet sich an Nutzfahrzeuge, die intensiv eingesetzt werden – ein Betrieb, der häufig zu vorzeitigem Motorverschleiß führt.

Anzeichen dafür, dass der Motor ersetzt werden muss

Mehrere Warnsignale sollten den Fahrer eines Master 2.3 dCi aufhorchen lassen: blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff, spürbarer Leistungsverlust unter Last, ungewöhnliche metallische Geräusche im Leerlauf, ein auffällig hoher Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln oder eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte trotz durchgeführter Diagnose. Diese Symptome deuten in der Regel auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, bei dem der Austausch des Blocks einer punktuellen Reparatur vorzuziehen ist.

  • Rauch aus dem Auspuff, blau oder weiß
  • Leistungsverlust am Berg oder unter Last
  • Metallische Geräusche im Leerlauf oder beim Beschleunigen
  • Ungewöhnlich hoher Ölverbrauch
  • Wiederholt leuchtende Motorwarnleuchte

Motorüberholung

Dieser generalüberholte Motor durchläuft einen vollständigen Prozess: vollständige Demontage, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Austausch der Verschleißteile entsprechend dem festgestellten Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest vor dem Versand. Der genaue Lieferumfang zur Referenz M9T678 wird im Angebot aufgeführt. Dieser Motor wird als Rumpfmotor geliefert.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe – ohne Standzeit Ihres Fahrzeugs

Der generalüberholte Motor wird versandt, bevor das Altteil zurückgenommen wird: Ihre Werkstatt ist daher zu keinem Zeitpunkt ohne Motor, und die Hebebühne bleibt nicht unnötig blockiert. Der alte Block wird – unbeschädigt – erst nach der Lieferung und dem Einbau des Motors abgeholt, gemäß den AGB. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht.

Altteilpfand und Rückerstattung

Im Rahmen dieses Austauschs wird ein Altteilpfand erhoben. Es wird erstattet, nachdem der Motor geliefert, eingebaut und das Altteil zurückgegeben sowie eingegangen ist.

Garantie und Zahlung

Dieser generalüberholte Motor, Referenz M9T678, ist durch eine 24 Monate Garantie auf das Teil abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Rücknahme des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. M9T678)

Diese Referenz passt auch für:

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Die Referenz M9T678 entspricht dieser Motorisierung; es wird jedoch empfohlen, die Kompatibilität vor dem Kauf anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer (FIN) zu überprüfen.
Rauch aus dem Auspuff, Leistungsverlust, metallische Geräusche im Leerlauf, ungewöhnlich hoher Ölverbrauch oder eine wiederholt leuchtende Motorwarnleuchte sind typische Anzeichen für fortgeschrittenen internen Verschleiß.
Der Motor wird als Rumpfmotor geliefert; der genaue Lieferumfang zur Referenz M9T678 wird im Angebot aufgeführt.
Ja, die Rückgabe des alten Motors – unbeschädigt – ist nach der Lieferung und dem Einbau des generalüberholten Motors Pflicht, gemäß den AGB.
Dieser Motor ist durch eine 24 Monate Garantie auf das Teil abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb.
Noch eine Frage zu diesem Teil? Mit einem Berater chatten →
Warum Eden?
Vergleich

3 Optionen, 1 klare Wahl

Vergleichen Sie, was Sie für Ihr Geld wirklich bekommen.

✓ Empfohlen

Überholt von EDEN

Bis zu 3× günstiger als neu

  • Auf 0 km zurückgesetzt
  • Geprüft & zertifiziert
  • Verschleißteile durch Neuteile ersetzt
  • Bis zu 24 Monate Garantie
  • Zahlung in bis zu 10 Raten
  • Einfacher und schneller Austausch
  • Kompatibilität von einem Experten geprüft
  • Kundendienst & Berater in Frankreich
  • Schnelle Lieferung in ganz Deutschland
  • Kreislaufwirtschaft, ein Beitrag für den Planeten
Mein Angebot erhalten 4,8/5 · 819 Google-Bewertungen · kostenloses, unverbindliches Angebot

Neuteil

€€€ · bis zu 3× teurer

  • Maximale Zuverlässigkeit
  • Herstellergarantie
  • Voller Preis, kein Rabatt
  • Manchmal lange Lieferzeiten
  • Bei einem älteren Fahrzeug selten wirtschaftlich
  • Neuproduktion = hohe Belastung für den Planeten

Gebraucht

€ · ein Glücksspiel

  • Unbekannter Kilometerstand
  • Nicht geprüft
  • Keine Garantie
  • Unvorhersehbarer Preis
  • Risiko eines frühen Ausfalls
  • Unsichere Kompatibilität
  • Kein Kundendienst, keine Betreuung
  • Kann am Ende doppelt so viel kosten