Neuer Turbolader BMW 2er 218i – Ref. 11655A14817

Warum kann der Turbolader des BMW 2er 218i nachlassen?

Im BMW 2er Coupé mit dem 3-Zylinder-1,5-Liter-Benzinmotor arbeitet der Turbolader unter anspruchsvollen Bedingungen: häufige Drehzahlspitzen, hohe Temperaturen im Motorraum und vollständige Abhängigkeit von der Ölqualität. Degradiertes Motoröl, verzögerte Ölwechsel oder ein verschmutzter Ölfilter senken den Öldruck am Turbolader und beschleunigen den Lagerverschleiß. Ein verstopfter Luftfilter oder ein gerissener Ladeluftkühler stören ebenfalls den Luftstrom und führen zu Überhitzung und Leistungsverlust. Auch eine Fahrweise mit abrupten Beschleunigungen gefolgt von sofortigem Abstellen des Motors – ohne Abkühlphase – belastet den Ölkreislauf dieses kleinen aufgeladenen Motors erheblich.

Neuer Turbolader kompatibel mit der Referenz 11655A14817

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 11655A14817, verbaut im BMW 2er Coupé 218i 1,5 Benzin, Motor B38. Vor jeder Bestellung empfehlen wir, die auf dem alten Turbolader aufgedruckte Referenz zu prüfen, um die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen, da je nach Version Kalibrierungsvarianten bestehen können.

Einfacher Kauf – kein Altteil zurückzusenden

Dieser Turbolader wird als einfacher Kauf angeboten: Sie erhalten ein neues Teil, ohne dass Sie etwas zurücksenden müssen – kein Rückversand, keine Abholung, kein Altteilpfand. Eine einzige Lieferung genügt, um Ihren neuen Turbolader zu erhalten, der von einem Fachbetrieb eingebaut werden kann.

Garantie und Zahlungsmodalitäten

Der neue Turbolader wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Bezahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten erfolgen – in bis zu 10 Raten, gemäß den zum Zeitpunkt der Zahlung angebotenen Konditionen.

Hinweise vor dem Einbau an Ihrem 218i

Vor dem Einbau des neuen Turboladers ist es unbedingt erforderlich, den Zustand des Ölkreislaufs (Schläuche, Zu- und Rücklaufleitungen) sowie die Sauberkeit des Luftfilters und des Ladeluftkühlers zu prüfen, um eine vorzeitige Verunreinigung zu vermeiden. Beim ersten Start sollten Sie den Ölkreislauf vor dem Anlassen vorfluten, um eine sofortige Schmierung der Lager des neuen Turboladers zu gewährleisten und dessen Lebensdauer an Ihrem BMW 2er zu verlängern.