Neuer Turbolader BMW 3er – Ref. 11657790994

Was ein intakter Turbolader an Ihrem BMW 3er bewirkt

Am Steuer eines BMW 3er (E46) 320d, 320 Cd oder 320 td mit 150 PS macht sich ein einwandfreier Turbolader sofort bemerkbar: kraftvoller Durchzug bereits aus niedrigen Drehzahlen, ein gleichmäßiger und leiser Druckaufbau sowie keinerlei bläulicher oder schwarzer Rauch beim Beschleunigen. Ein verschlissener Turbolader hingegen äußert sich durch spürbaren Leistungsverlust, ungewöhnliche Pfeifgeräusche, erhöhten Kraftstoffverbrauch und mitunter eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Der Einbau eines neuen Turboladers stellt das ursprüngliche Fahrgefühl dieses 2,0-Liter-Dieselmotors wieder her, der für seine Zuverlässigkeit bei korrekter Wartung bekannt ist.

Kompatibilität des neuen Turboladers für den 3er E46

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 11657790994, die an BMW 3er (E46) mit Motor M47 D20 verbaut wird – ob als 320d Limousine, 320 Cd Coupé/Cabriolet oder 320 td Touring. Vor der Bestellung empfehlen wir dringend, die Nummer auf dem Typenschild Ihres originalen Turboladers zu prüfen, da je nach Ausstattung und Produktionszeitraum des Fahrzeugs verschiedene Turboladervarianten existieren können.

Einfacher Kauf – kein Altteil zurückzusenden

Dieser neue Turbolader wird im Rahmen eines einfachen Kaufs geliefert: eine einzige Lieferung, kein Altteil zurückzusenden, keine Abholung und kein Altteilpfand. Er ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einer Fachwerkstatt durchgeführt. Die Zahlung kann in bis zu 10 Raten erfolgen, um den Kauf dieses technischen Teils zu erleichtern.

Häufige Schadensursachen am Motor M47 D20

Bei diesem 2,0-Liter-Dieselmotor ist die häufigste Ursache für einen Turboladerschaden unzureichende Schmierung – bedingt durch verbrauchtes oder ungeeignetes Öl, einen verschmutzten Ölfilter oder zu lange Ölwechselintervalle. Ein verstopfter Luftfilter oder ein gerissener Ladeluftkühler beeinträchtigen ebenfalls den Luftstrom und beschleunigen den Verschleiß der Schaufeln. Ein dauerhaft aggressiver Fahrstil ohne Aufwärm- und Abkühlphase vor dem Abstellen des Motors belastet die Turboladerwelle übermäßig und verkürzt ihre Lebensdauer.

Einbauhinweise für einen langlebigen Turbolader

Prüfen Sie vor dem Einbau dieses neuen Turboladers an Ihrem 3er sorgfältig den Ölkreislauf: Schmier- und Rücklaufleitungen müssen sauber und frei von Verstopfungen sein, der Öldruck im Leerlauf muss korrekt sein. Kontrollieren Sie außerdem die Luftansaugung und den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten oder Fremdkörper. Führen Sie beim ersten Start eine Ölvorschmierung des Turboladers durch, bevor Sie den Motor starten, und lassen Sie ihn anschließend einige Augenblicke im Leerlauf laufen, bevor Sie höhere Drehzahlen abrufen – so ist eine optimale Schmierung von den ersten Umdrehungen an gewährleistet.