Neuer Turbolader BMW 5er 525d/530d – Ref. 758351-5017S
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- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- BMW
- Modell
- 5er
- Motorisierung
- 525d, 530d, 530xd
- Kraftstoff
- Diesel
- Gleichwertige Referenzen
- 758351-5017S, 11652414328, 11657794259, 11657794259F, 11657794259K10, 11657794259L, 11657794259M12, 11657794259N13, 11657794259O14, 11657794260, 2414328, 758351-5013S, 758351-5015S, 758351-5020S, 758351-5022S, 758351-5024W, 7794259, 7794259014, 7794259F, 7794259H, 7794259K10, 7794259L, 7794259M12, 7794259N13, 7794259O14, 7794260, 7794260014, 7794260O14, 7794260Q16, 7794260R17, A7794259H, A7794260014
- Garantie
- 12 Monate
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Was ein neuer Turbolader an Ihrem BMW 5er bewirkt
Am Steuer eines BMW 5er mit dem Aggregat M57N2 306D3 spüren Sie den Unterschied vom ersten Meter an: Der Ladedruck baut sich wieder kraftvoll auf, das Ansprechverhalten auf das Gaspedal ist unmittelbar, und der Motor liefert sein Drehmoment wieder aus dem unteren Drehzahlbereich – ohne das ungewohnte Pfeifen und ohne das Kraftlosigkeitsgefühl, das einen verschlissenen Turbolader verrät. Ein neuer Turbolader gibt dem 5er das Fahrverhalten zurück, für das er entwickelt wurde – ob als 525d, 530d oder 530xd.
Kompatibilität mit den Motorisierungen des 5er
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 758351-5017S und passt zu den BMW 5er (Limousine und Touring) mit Dieselmotor, 2993 cm³, Motorisierung M57N2 306D3, in den Ausführungen 525d, 530d und 530xd. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die genaue Referenz auf dem alten Turbolader Ihres Fahrzeugs, um eine einwandfreie Kompatibilität sicherzustellen.
Garantie und Lieferung des Turboladers für den BMW 5er
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es gibt kein Teil zurückzusenden, Ihre Bestellung umfasst eine einzige Lieferung. Es gilt eine Teilegarantie von 12 Monaten, sofern der Einbau durch einen Fachbetrieb erfolgt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.
Hinweise vor dem Einbau am M57N2
Bei den Aggregaten M57N2 306D3 ist ein vorzeitiger Turboladerschaden häufig auf unzureichende Schmierung, ungeeignete Ölqualität oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle zurückzuführen – ebenso auf einen verschmutzten Luftfilter oder einen undichten Ladeluftkühler, der Verunreinigungen durchlässt. Überprüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers den Ölkreislauf (Zu- und Rücklaufleitungen), den Zustand der Schläuche sowie die Sauberkeit der Luftzufuhr. Es wird außerdem empfohlen, den Turbolader vor dem ersten Motorstart mit Öl vorzufüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager zu gewährleisten.
Dieser Turbolader passt auch zu
Was ein neuer Turbolader an Ihrem BMW 5er bewirkt
Am Steuer eines BMW 5er mit dem Aggregat M57N2 306D3 spüren Sie den Unterschied vom ersten Meter an: Der Ladedruck baut sich wieder kraftvoll auf, das Ansprechverhalten auf das Gaspedal ist unmittelbar, und der Motor liefert sein Drehmoment wieder aus dem unteren Drehzahlbereich – ohne das ungewohnte Pfeifen und ohne das Kraftlosigkeitsgefühl, das einen verschlissenen Turbolader verrät. Ein neuer Turbolader gibt dem 5er das Fahrverhalten zurück, für das er entwickelt wurde – ob als 525d, 530d oder 530xd.
Kompatibilität mit den Motorisierungen des 5er
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 758351-5017S und passt zu den BMW 5er (Limousine und Touring) mit Dieselmotor, 2993 cm³, Motorisierung M57N2 306D3, in den Ausführungen 525d, 530d und 530xd. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die genaue Referenz auf dem alten Turbolader Ihres Fahrzeugs, um eine einwandfreie Kompatibilität sicherzustellen.
Garantie und Lieferung des Turboladers für den BMW 5er
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es gibt kein Teil zurückzusenden, Ihre Bestellung umfasst eine einzige Lieferung. Es gilt eine Teilegarantie von 12 Monaten, sofern der Einbau durch einen Fachbetrieb erfolgt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.
Hinweise vor dem Einbau am M57N2
Bei den Aggregaten M57N2 306D3 ist ein vorzeitiger Turboladerschaden häufig auf unzureichende Schmierung, ungeeignete Ölqualität oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle zurückzuführen – ebenso auf einen verschmutzten Luftfilter oder einen undichten Ladeluftkühler, der Verunreinigungen durchlässt. Überprüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers den Ölkreislauf (Zu- und Rücklaufleitungen), den Zustand der Schläuche sowie die Sauberkeit der Luftzufuhr. Es wird außerdem empfohlen, den Turbolader vor dem ersten Motorstart mit Öl vorzufüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager zu gewährleisten.
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