Neuer Turbolader Land Rover Freelander 2.2 TD4/SD4 – Ref. 753546-5023S

Was sich am Steuer Ihres Freelander mit einem neuen Turbolader verändert

Bei einem Land Rover Freelander mit 2.2-Dieselmotor macht sich ein intakter Turbolader bereits nach den ersten Metern bemerkbar: Der Drehzahlaufbau wird wieder linear, das Drehmoment setzt früher ein, und Bergauffahrten oder Fahrten unter Last (Anhänger, Gelände, Gepäck) erfordern kein übermäßiges Gasgeben mehr. Ein verschlissener Turbolader äußert sich hingegen durch einen schleichenden Leistungsverlust, stärkere Abgasrauchentwicklung beim Starten oder Beschleunigen sowie gelegentlich durch ein ungewöhnliches Pfeifgeräusch unter der Motorhaube. Der Einbau eines neuen Turboladers in dieses Modell stellt die gewohnten Fahreigenschaften eines SUV wieder her, der für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Gelände konzipiert wurde.

Kompatibilität mit den Motorisierungen des Freelander

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 753546-5023S und für Land Rover Freelander mit den Dieselmotorisierungen 2.2 eD4, 2.2 TD4 und 2.2 SD4 sowie den Motorcodes DW12B, 224DT und DW12BTED4 bei einem Hubraum von 2179 cm³ bestimmt. Vor jeder Bestellung empfehlen wir dringend, die auf dem Typenschild Ihres alten Turboladers oder in Ihrem Fahrzeugschein angegebene Referenz zu prüfen, um sicherzustellen, dass das Teil zu Ihrem Fahrzeug passt.

Garantie und Lieferung Ihres Turboladers für den Freelander

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil, das direkt geliefert wird – Sie müssen nichts zurücksenden. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Einbau- und Wartungshinweise für den Motor DW12B

Häufige Ursachen für Turboladerschäden an diesen PSA-Land Rover-Dieselmotoren sind unzureichende Schmierung, ungeeignetes oder nicht fristgerecht gewechseltes Motoröl, ein verschmutzter Luftfilter sowie Undichtigkeiten am Ladeluftkühler oder an den Ansaugschläuchen. Prüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers den Ölkreislauf (Zulauf- und Rücklaufschlauch), den Zustand der Schläuche sowie die Sauberkeit der Luftzufuhr. Beim ersten Start ist eine Ölvorschmierung des Turboladers unbedingt erforderlich, um einen Trockenlauf der Lager zu vermeiden.