Neuer Turbolader Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 806499-5002S

Den richtigen Turbolader für Ihren Peugeot 807 identifizieren

Vor jeder Bestellung sollten Sie zunächst die genaue Referenz auf dem Etikett Ihres Original-Turboladers am Kompressorgehäuse ablesen. Beim Peugeot 807 wurden je nach Motorisierung und Baujahr verschiedene Turbolader verbaut: Die Überprüfung der Referenz 806499-5002S oder einer ihrer Äquivalenzen vermeidet Kompatibilitätsfehler – insbesondere gegenüber den Turboladern, die auf den 2.2 HDi-Motoren desselben Fahrzeugs montiert wurden.

Motorisierungen, für die dieser neue Turbolader geeignet ist

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit dem Peugeot 807, der mit dem Dieselmotor 2.0 HDi ausgestattet ist – erhältlich in den Versionen 136 PS und 163 PS, entsprechend dem Motorcode RHH (Familie DW10CTED4), mit einem Hubraum von 1997 cm³. Bei diesem Motor arbeitet der Turbolader dauerhaft unter hohem Druck und hoher Temperatur, was ihn besonders empfindlich gegenüber der Motorölqualität und der Regelmäßigkeit der Ölwechsel macht.

Garantie und Lieferung dieses neuen Turboladers

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil, das direkt zu Ihnen geliefert wird, ohne dass Sie ein Altteil einsenden müssen. Der Turbolader ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.

Symptome und häufige Ursachen für Turboladerschäden am 2.0 HDi des 807

Leistungsverlust, blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff, ein ungewöhnliches Pfeifen oder eine leuchtende Motorwarnleuchte sind typische Anzeichen für Verschleiß oder einen Defekt des Turboladers an diesem Motor. Die häufigsten Ursachen sind unzureichende Schmierung durch degradiertes Öl oder versäumte Ölwechsel, ein verschmutzter Luftfilter, ein defekter Ladeluftkühler-Schlauch oder eine zu aggressive Fahrweise, die den Turbolader übermäßig beansprucht.

Hinweise vor dem Einbau des neuen Turboladers

• Ölkreislauf prüfen (Pumpe, Ölsieb, Zulauf- und Rücklaufschlauch), bevor der neue Turbolader eingebaut wird
• Zustand der Luftschläuche und der Luftansaugung kontrollieren, um Überdruck oder Undichtigkeiten auszuschließen
• Den Turbolader vor dem ersten Start mit Öl befüllen (Vorabschmierung), um eine sofortige Schmierung sicherzustellen
• Luftfilter ersetzen und Ladeluftkühler prüfen, um die Lebensdauer des neuen Turboladers zu schützen

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