Neuer Turbolader Renault Master 2.3 dCi – Ref. 144104495R

Anzeichen eines verschlissenen Turboladers an Ihrem Renault Master 2.3 dCi

Bei einem Renault Master, der täglich für schwere Lasten oder lange Berufsfahrten eingesetzt wird, macht sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer häufig durch einen spürbaren Leistungsverlust beim Beschleunigen bemerkbar – besonders unter Last oder an Steigungen. Weitere typische Symptome treten nach und nach auf: anormaler Abgasrauch (bläulich als Zeichen erhöhten Ölverbrauchs, schwarz bei zu fettem Gemisch), ein ungewöhnliches, hohes Pfeifen unter der Motorhaube oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett. Ein über mehrere Tankfüllungen hinweg festgestellter erhöhter Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls ein häufiger Hinweis bei diesem Nutzfahrzeug, das oft auf der Autobahn eingesetzt wird.

Kompatibilität dieses neuen Turboladers mit dem Renault Master

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 144104495R und wird im Renault Master mit dem Motor 2.3 dCi 150 verbaut – einem Dieselmotor mit 2298 cm³ Hubraum. Die betroffenen Motorcodes umfassen unter anderem M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 680, M9T 694, M9T 696, M9T 716 und M9T 896, je nach Version und genauer Motorisierung des Fahrzeugs. Vor jeder Bestellung wird dringend empfohlen, die auf dem alten Turbolader oder auf dem Motorschild Ihres Master angegebene Referenz zu prüfen, da in dieser Transporter-Baureihe mehrere Leistungsvarianten existieren.

Einfacher Kauf – keine Altteilrückgabe erforderlich

Dieser neue Turbolader für den Master wird als einfacher Kauf angeboten: Es muss kein Altteil zurückgesendet oder abgeholt werden, und es fällt kein Altteilpfand an. Eine einzige Lieferung genügt, um Ihren neuen Turbolader zu erhalten, der sofort von einem Fachbetrieb eingebaut werden kann. Das Teil ist mit einer 12-monatigen Garantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt. Die Zahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten erfolgen – in bis zu 10 Raten –, um diese Art von Anschaffung finanziell zu erleichtern.

Hinweise vor und während des Einbaus

Die Lebensdauer eines Turboladers am Master 2.3 dCi hängt maßgeblich von der Schmierqualität des Motors ab: Halten Sie die Ölwechselintervalle strikt ein und verwenden Sie ein Öl gemäß den Herstellervorgaben. Ein verschmutzter Luftfilter oder ein gerissener Ladeluftkühler können den Verschleiß des Turboladers ebenfalls beschleunigen, indem sie die Luftzufuhr beeinträchtigen. Vor dem Einbau des neuen Turboladers ist es unbedingt erforderlich, den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung) sowie die Luftzufuhr zu prüfen, um jegliche Rückstände des alten Turboladers zu beseitigen. Denken Sie beim ersten Start daran, den Ölkreislauf vor dem Anlassen zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen und die Lebensdauer des neuen Teils zu schützen.