Neuer Turbolader Audi A6 1.8 T – Ref. 53049887500

Was sich am Steuer Ihres Audi A6 1.8 T mit einem einwandfreien Turbolader verändert

Bei einem Audi A6 mit dem Motor 1.8 T macht sich ein technisch einwandfreier Turbolader bereits nach den ersten Metern bemerkbar: Die Zwischenbeschleunigung wird aus niedrigen Drehzahlen heraus wieder direkt und spontan, der Ladedruckaufbau verläuft linear, und das typische Leistungsloch eines verschlissenen Turboladers verschwindet. Da dieses Modell häufig auf langen Überland- oder Autobahnfahrten eingesetzt wird, sorgt ein leistungsfähiger Turbolader für ein geschmeidiges Fahrverhalten ohne Ruckeln oder ungewöhnliche Pfeifgeräusche – und für einen besser kontrollierten Kraftstoffverbrauch.

Kompatibilität des neuen Turboladers für den Audi A6 1.8 T

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 53049887500 und für den Audi A6 1.8 T bestimmt. Dieser Antrieb wird unter anderem mit den Motorcodes AEB, APU, ARK, ANB und AJL bei einem Hubraum von 1781 cm³ (Benziner) eingesetzt. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Referenz auf Ihrem alten Turbolader oder auf dem Motorschild, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug sicherzustellen.

Garantie und Lieferung des neuen Turboladers für den Audi A6 1.8 T

Dieser neue Turbolader für den Audi A6 1.8 T wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil, das direkt geliefert wird – eine Rücksendung Ihres alten Turboladers ist nicht erforderlich. Der Turbolader ist mit 12 Monaten Garantie auf das Teil abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in bis zu 10 Raten möglich.

Hinweise vor dem Einbau des Turboladers an Ihrem Audi A6 1.8 T

Bei den Motoren 1.8 T ist ein vorzeitiger Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermittelmangel zurückzuführen – verursacht durch ungeeignetes Öl, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle oder einen verschmutzten Luftfilter, der Verunreinigungen in die Turbine gelangen lässt. Ein gerissener Ladeluftkühler oder poröse Schläuche können ebenfalls zu Druckverlust führen und den Turbolader übermäßig belasten. Vor dem Einbau des neuen Turboladers empfiehlt es sich, den Ölkreislauf und den Zustand der Ladeluftschläuche sowie die Luftansaugung zu prüfen und den Turbolader vor dem ersten Motorstart mit Öl vorzufüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager zu gewährleisten.

Dieser Turbolader passt auch für

• Neuer Turbolader Audi A4 – Ref. 53049887500
• Neuer Turbolader Skoda Superb – Ref. 53049887500
• Neuer Turbolader Volkswagen Passat – Ref. 53049887500