Turbo BMW Série 2 218i neuf – Réf. 11655A14817
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- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Neuer Turbolader, einbaufertig
- Teil
- Turbo
- Teileart
- Turbo neuf
- Marke
- BMW
- Modell
- Série 2
- Motorisierung
- 218i 136 ch
- Kraftstoff
- Essence
- Referenz
- 11655A14817
- Garantie
- 12 Monate
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Pourquoi le turbo de la BMW Série 2 218i peut-il faiblir ?
Sur la BMW Série 2 Coupé équipée du bloc 3 cylindres 1.5 essence, le turbocompresseur travaille dans des conditions exigeantes : montées en régime fréquentes, températures élevées sous le capot et dépendance totale à la qualité de la lubrification. Une huile moteur dégradée, une vidange retardée ou un filtre à huile encrassé réduisent la pression d'huile arrivant au turbo et accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également le flux d'air, provoquant surchauffe et perte de rendement. Une conduite marquée par des accélérations brutales suivies d'arrêts immédiats du moteur, sans phase de refroidissement, fragilise aussi le circuit sur ce type de petit moteur suralimenté.
Turbo neuf compatible avec la référence 11655A14817
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11655A14817, montée sur la BMW Série 2 Coupé 218i 1.5 essence, moteur B38. Avant toute commande, il est recommandé de relever la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, les variantes de calibration pouvant exister selon la version.
Une vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo est proposé en vente simple : vous recevez une pièce neuve, sans aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement, ni consigne. Une seule livraison suffit pour recevoir votre turbo neuf, prêt à être installé par un professionnel.
Garantie et modalités de paiement
Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées au moment du paiement.
Conseils avant montage sur votre 218i
Avant de monter le turbo neuf, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) ainsi que la propreté du filtre à air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo neuf et prolonger sa durée de vie sur votre BMW Série 2.
Pourquoi le turbo de la BMW Série 2 218i peut-il faiblir ?
Sur la BMW Série 2 Coupé équipée du bloc 3 cylindres 1.5 essence, le turbocompresseur travaille dans des conditions exigeantes : montées en régime fréquentes, températures élevées sous le capot et dépendance totale à la qualité de la lubrification. Une huile moteur dégradée, une vidange retardée ou un filtre à huile encrassé réduisent la pression d'huile arrivant au turbo et accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également le flux d'air, provoquant surchauffe et perte de rendement. Une conduite marquée par des accélérations brutales suivies d'arrêts immédiats du moteur, sans phase de refroidissement, fragilise aussi le circuit sur ce type de petit moteur suralimenté.
Turbo neuf compatible avec la référence 11655A14817
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11655A14817, montée sur la BMW Série 2 Coupé 218i 1.5 essence, moteur B38. Avant toute commande, il est recommandé de relever la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, les variantes de calibration pouvant exister selon la version.
Une vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo est proposé en vente simple : vous recevez une pièce neuve, sans aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement, ni consigne. Une seule livraison suffit pour recevoir votre turbo neuf, prêt à être installé par un professionnel.
Garantie et modalités de paiement
Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées au moment du paiement.
Conseils avant montage sur votre 218i
Avant de monter le turbo neuf, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) ainsi que la propreté du filtre à air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo neuf et prolonger sa durée de vie sur votre BMW Série 2.
Häufige Fragen
Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.
