Neuer Turbolader Renault Master 2.8 DTI – Ref. 53149886444
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- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- Renault
- Modell
- Master
- Motorisierung
- 2.8 DTI 114 PS, 2.8 DTI 115 PS
- Kraftstoff
- Diesel
- Gleichwertige Referenzen
- 53149886444, 46234479, 49135-05050, 500314776, 71723558, 99460981
- Garantie
- 12 Monate
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Was sich am Steuer des Master mit einem intakten Turbolader verändert
Bei einem Renault Master mit dem Motor 2.8 DTI macht sich ein einwandfrei funktionierender Turbolader sofort bemerkbar: kräftiger Durchzug bereits aus niedrigen Drehzahlen, kein Qualm mehr beim Beschleunigen und kein Pfeifen oder metallisches Geräusch am Einlass. Für ein Nutzfahrzeug, das häufig beladen ist oder einen Anhänger zieht, bedeutet die volle Turboladeleistung auch weniger Motorüberhitzung auf langen Strecken oder bei Bergfahrten. Dieser neue Turbolader, kompatibel mit der Referenz 53149886444, wird angeboten, um dem Master seine volle Leistungsfähigkeit zurückzugeben.
Kompatibilität mit dem Renault Master 2.8 DTI
Dieser Turbolader ist für Renault Master mit dem Motor S9W, Motorisierung 2.8 DTI 114 PS oder 115 PS, bestimmt. Vor jeder Bestellung empfiehlt es sich, die auf dem Aufkleber oder dem Gehäuse des alten Turboladers angegebene Referenz zu prüfen, um die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.
Garantie und Lieferung des Turboladers für den Master
Dieser neue Turbolader wird als Einzelkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein Teil zurückgeschickt werden, weder Rücksendung noch Abholung des alten Turboladers. Es erfolgt nur eine Lieferung – die des neuen Turboladers. Das Teil wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.
Einbauhinweise für den Motor S9W
Beim 2.8 DTI ist ein Turboladerschaden meistens auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch verbrauchtes Öl, einen verschmutzten Ölfilter oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle. Ein verstopfter Luftfilter oder ein gerissener Ladeluftkühler können ebenfalls einen unregelmäßigen Luftdruck erzeugen, der den Turbolader vorzeitig verschleißt. Vor dem Einbau empfiehlt es sich, den Ölkreislauf, den Zustand der Schläuche und die Sauberkeit der Luftzufuhr zu prüfen, um eine Verunreinigung des neuen Turboladers zu vermeiden. Beim ersten Start wird empfohlen, den Ölkreislauf vorab zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager beim Motorstart sicherzustellen.
Dieser Turbolader passt auch für
Was sich am Steuer des Master mit einem intakten Turbolader verändert
Bei einem Renault Master mit dem Motor 2.8 DTI macht sich ein einwandfrei funktionierender Turbolader sofort bemerkbar: kräftiger Durchzug bereits aus niedrigen Drehzahlen, kein Qualm mehr beim Beschleunigen und kein Pfeifen oder metallisches Geräusch am Einlass. Für ein Nutzfahrzeug, das häufig beladen ist oder einen Anhänger zieht, bedeutet die volle Turboladeleistung auch weniger Motorüberhitzung auf langen Strecken oder bei Bergfahrten. Dieser neue Turbolader, kompatibel mit der Referenz 53149886444, wird angeboten, um dem Master seine volle Leistungsfähigkeit zurückzugeben.
Kompatibilität mit dem Renault Master 2.8 DTI
Dieser Turbolader ist für Renault Master mit dem Motor S9W, Motorisierung 2.8 DTI 114 PS oder 115 PS, bestimmt. Vor jeder Bestellung empfiehlt es sich, die auf dem Aufkleber oder dem Gehäuse des alten Turboladers angegebene Referenz zu prüfen, um die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.
Garantie und Lieferung des Turboladers für den Master
Dieser neue Turbolader wird als Einzelkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein Teil zurückgeschickt werden, weder Rücksendung noch Abholung des alten Turboladers. Es erfolgt nur eine Lieferung – die des neuen Turboladers. Das Teil wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.
Einbauhinweise für den Motor S9W
Beim 2.8 DTI ist ein Turboladerschaden meistens auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch verbrauchtes Öl, einen verschmutzten Ölfilter oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle. Ein verstopfter Luftfilter oder ein gerissener Ladeluftkühler können ebenfalls einen unregelmäßigen Luftdruck erzeugen, der den Turbolader vorzeitig verschleißt. Vor dem Einbau empfiehlt es sich, den Ölkreislauf, den Zustand der Schläuche und die Sauberkeit der Luftzufuhr zu prüfen, um eine Verunreinigung des neuen Turboladers zu vermeiden. Beim ersten Start wird empfohlen, den Ölkreislauf vorab zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager beim Motorstart sicherzustellen.
Dieser Turbolader passt auch für
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