Neuer Turbolader SEAT Leon 1.8 T – Ref. 06A145713F
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- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- SEAT
- Modell
- Leon
- Motorisierung
- 1.8 20V T 180 PS
- Kraftstoff
- Benzin
- Gleichwertige Referenzen
- 06A145713F, 06A145702P, 06A145702PV, 06A145702PX, 06A145704S, 06A145704SV, 06A145704SX, 06A145704T, 06A145713B, 06A145713BV, 06A145713BX, 06A145713D, 06A145713FV, 06A145713FX, 06A145713L, 06A145713LV, 06A145713LX, 06A145713M, 06A145713MV, 06A145713MX, 53037100516, 53039880058
- Garantie
- 12 Monate
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Neuer Turbolader 06A145713F – SEAT Leon 1.8 20V T 180 ch
Der neue Turbolader 06A145713F ist für den Einbau in die SEAT Leon in der Version 1.8 20V T 180 ch konzipiert – ein Benzinmotor, der für seinen sportlichen Charakter und das bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbare Drehmoment geschätzt wird. Dieser neue Turbolader ersetzt ein verschlissenes oder defektes Teil, ohne dass Änderungen am Fahrzeug erforderlich sind.
Am Leon 1.8T äußert sich ein intakter Turbolader direkt in einem spontanen Ansprechverhalten beim Beschleunigen, einem gleichmäßigen Druckaufbau und keinem Leistungsverlust bei Betriebstemperatur. Ein verschlissener Turbolader hingegen macht sich durch Aussetzer beim Wiederanfahren, sichtbaren Rauch am Auspuff, ungewöhnliche Pfeifgeräusche oder einen erhöhten Ölverbrauch bemerkbar – alles Anzeichen, die bei diesem aufgeladenen Benzinmotor nicht toleriert werden sollten und den Motorblock schnell weiter schädigen können.
Bevor Sie in diesen neuen Turbolader investieren, empfiehlt es sich, die genaue Referenz auf dem alten Turbolader Ihres Leon zu prüfen, da je nach Baujahr und verbautem Motorcode mehrere ähnliche Versionen für dieses Modell verwendet wurden. Diese Überprüfung vermeidet Einbaufehler und gewährleistet eine einwandfreie Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug.
Die häufigen Ursachen für einen Turboladerschaden am 1.8 20V T sind bekannt: unzureichende Schmierung durch minderwertiges Motoröl oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle, ein verschmutzter Luftfilter, der die Luftzufuhr beeinträchtigt, oder ein verstopfter Ladeluftkühler, der die Ansauglufttemperatur erhöht. Auch hartes Fahren bei kaltem Motor ohne vorherige Aufwärmphase beschleunigt den Verschleiß der Turboladerlager.
Vor dem Einbau dieses neuen Turboladers sollten Sie den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung, Sauberkeit des Ölwannenbereichs), den Zustand der Ladeluftschläuche sowie die Luftzufuhr vor dem Turbolader sorgfältig prüfen. Beim ersten Start wird eine Vorschmierung des Turboladers empfohlen, um eine sofortige Lagerversorgung mit Öl ab dem ersten Moment sicherzustellen.
Dieser neue Turbolader wird als Einzelkauf angeboten: Es muss kein Teil zurückgesendet werden – weder Rückgabe noch Altteilpfand – eine einzige Lieferung genügt. Er wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen, um Ihren Kauf zu erleichtern.
Neuer Turbolader 06A145713F – SEAT Leon 1.8 20V T 180 ch
Der neue Turbolader 06A145713F ist für den Einbau in die SEAT Leon in der Version 1.8 20V T 180 ch konzipiert – ein Benzinmotor, der für seinen sportlichen Charakter und das bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbare Drehmoment geschätzt wird. Dieser neue Turbolader ersetzt ein verschlissenes oder defektes Teil, ohne dass Änderungen am Fahrzeug erforderlich sind.
Am Leon 1.8T äußert sich ein intakter Turbolader direkt in einem spontanen Ansprechverhalten beim Beschleunigen, einem gleichmäßigen Druckaufbau und keinem Leistungsverlust bei Betriebstemperatur. Ein verschlissener Turbolader hingegen macht sich durch Aussetzer beim Wiederanfahren, sichtbaren Rauch am Auspuff, ungewöhnliche Pfeifgeräusche oder einen erhöhten Ölverbrauch bemerkbar – alles Anzeichen, die bei diesem aufgeladenen Benzinmotor nicht toleriert werden sollten und den Motorblock schnell weiter schädigen können.
Bevor Sie in diesen neuen Turbolader investieren, empfiehlt es sich, die genaue Referenz auf dem alten Turbolader Ihres Leon zu prüfen, da je nach Baujahr und verbautem Motorcode mehrere ähnliche Versionen für dieses Modell verwendet wurden. Diese Überprüfung vermeidet Einbaufehler und gewährleistet eine einwandfreie Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug.
Die häufigen Ursachen für einen Turboladerschaden am 1.8 20V T sind bekannt: unzureichende Schmierung durch minderwertiges Motoröl oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle, ein verschmutzter Luftfilter, der die Luftzufuhr beeinträchtigt, oder ein verstopfter Ladeluftkühler, der die Ansauglufttemperatur erhöht. Auch hartes Fahren bei kaltem Motor ohne vorherige Aufwärmphase beschleunigt den Verschleiß der Turboladerlager.
Vor dem Einbau dieses neuen Turboladers sollten Sie den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung, Sauberkeit des Ölwannenbereichs), den Zustand der Ladeluftschläuche sowie die Luftzufuhr vor dem Turbolader sorgfältig prüfen. Beim ersten Start wird eine Vorschmierung des Turboladers empfohlen, um eine sofortige Lagerversorgung mit Öl ab dem ersten Moment sicherzustellen.
Dieser neue Turbolader wird als Einzelkauf angeboten: Es muss kein Teil zurückgesendet werden – weder Rückgabe noch Altteilpfand – eine einzige Lieferung genügt. Er wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen, um Ihren Kauf zu erleichtern.
Häufige Fragen
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