Das Getriebe der Honda CR-V steckt im meistverkauften Modell der Marke: einem SUV, das 1996 auf den Markt kam und zu den weltweit meistverkauften Fahrzeugen seiner Klasse zählt. In sechs Generationen weiterentwickelt, verabschiedete sich die CR-V 2017 vom Diesel zugunsten eines Benzin-Elektro-Hybridantriebs und erhielt 2022 eine Plug-in-Hybridversion. Das Getriebe gilt als robust, verdient aber dennoch sorgfältige Pflege – hier erfahren Sie, wie Sie dabei vorgehen, mit EDEN BOITES.
Unter der Haube der Honda CR-V: technische Besonderheiten
Bereits in der ersten Generation bietet die CR-V eine Wahl zwischen Frontantrieb und Allradantrieb. Beim Frontantrieb treiben nur die Vorderräder an; beim Allradantrieb werden alle 4 Räder angetrieben, wofür ein Verteilergetriebe die Kraft zwischen den Achsen aufteilt. Das Getriebe ist je nach Baujahr als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich: 5 Gänge beim klassischen Schaltgetriebe, bis zu 9 Gänge beim Automatikgetriebe mit dem 2,2-L-Diesel N22B I4 Turbo der vierten Generation. In den beiden jüngsten Generationen ist serienmäßig ein stufenloses Getriebe (CVT) verbaut – dabei handelt es sich streng genommen nicht mehr um ein herkömmliches Getriebe.
Der Getriebeölwechsel für eine optimale Wartung
Die Bedeutung des Getriebeöls
Das Getriebeöl – auch Getriebeflüssigkeit genannt – erfüllt in Ihrer CR-V 3 wesentliche Aufgaben:
- Es schmiert alle Bauteile des Antriebsstrangs;
- es trägt dazu bei, die beim Fahren entstehende Wärme abzuführen;
- seine reinigenden Eigenschaften binden Metallabrieb und säubern die Komponenten.
Es ist daher wichtig, einen korrekten Füllstand und eine hochwertige Getriebeflüssigkeit sicherzustellen. Der Ölmessstab am Getriebegehäuse weist 2 Markierungen auf, zwischen denen sich der Füllstand befinden muss; nutzen Sie die Gelegenheit, auch die Farbe des Öls zu prüfen. Ist das Öl zu dunkel, ist ein Ölwechsel fällig. Bei einem Schaltgetriebe sind die Wechselintervalle deutlich länger als bei einem Automatikgetriebe, das eine engmaschigere Kontrolle erfordert.
So führen Sie den Ölwechsel durch
Mit etwas Werkzeug lässt sich der Ölwechsel selbst durchführen. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen und stellen Sie eine Auffangwanne unter das Getriebegehäuse. Schrauben Sie die Ablassschraube heraus, lassen Sie das verbrauchte Öl vollständig ablaufen, setzen Sie den O-Ring und die Ablassschraube wieder ein. Füllen Sie das neue Öl mithilfe eines Trichters oder einer geeigneten Spritze ein – achten Sie dabei unbedingt auf ein getriebeölspezifisches Produkt, das nicht mit Motoröl verwechselt werden darf. Stellen Sie den Füllstand am Messstab ein, lassen Sie den Motor laufen, schalten Sie alle Gänge durch und prüfen Sie anschließend, ob keine Undichtigkeiten vorliegen, bevor Sie das Altöl in einer zugelassenen Annahmestelle abgeben.
Schwerwiegende Getriebeprobleme
Wenn ein Ölwechsel nicht ausreicht, wenden Sie sich an einen Mechaniker und schildern Sie ihm die aufgetretenen Symptome. Die meisten Probleme lassen sich in der Werkstatt beheben, doch bei erheblichem Verschleiß ist ein vollständiger Getriebeaustausch unumgänglich. Unsere generalüberholten Getriebe im Austauschverfahren bieten dann eine zuverlässige Alternative, die einem Neuteil sehr nahekommt. Sollte die gesuchte Referenz nicht verfügbar sein, überholen unsere Experten Ihr vorhandenes Getriebe nach vollständiger Demontage und Reinigung.
Die CR-V ist nicht die einzige Honda, die Vielseitigkeit und Robustheit vereint. Um die Lösungen innerhalb der Modellpalette zu vergleichen, lesen Sie unsere Artikel zum Getriebe Honda HR-V und zum Getriebe Honda Jazz. Vertiefen Sie das Thema außerdem mit unserem Ratgeber Wie erkenne ich, ob ein Getriebe defekt ist?, oder stöbern Sie direkt in unserem Getriebekatalog, um das passende Teil für Ihr Fahrzeug zu finden.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das Verteilergetriebe der Honda CR-V?
Bei den Allradversionen verteilt das Verteilergetriebe die Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse. Es ergänzt das Hauptgetriebe und erfordert eine eigene regelmäßige Kontrolle.
Haben die neueren CR-V wirklich noch ein herkömmliches Getriebe?
Die beiden jüngsten Generationen sind mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) ausgestattet, das keine festen Gänge besitzt. Wartung und Diagnose unterscheiden sich von denen eines klassischen Getriebes.
Kann ich den Ölwechsel selbst durchführen?
Das ist mit etwas Werkzeug und dem richtigen Getriebeöl möglich. Im Zweifelsfall stellt ein Fachmann den korrekten Füllstand und die Wahl der richtigen Flüssigkeit sicher.
Was bietet EDEN BOITES an, wenn mein Getriebe defekt ist?
Ein generalüberholtes Getriebe im Austausch gegen Ihr Altteil, mit bis zu 24 Monaten Garantie, zahlbar in bis zu 10 Raten, mit Rücknahme Ihres alten Getriebes und Lieferung in Frankreich und in der Europäischen Union.
Warum EDEN BOITES wählen?
Wenn Sie Ihr Getriebe der Honda CR-V EDEN BOITES anvertrauen, profitieren Sie von einem Team, das jedes Getriebe methodisch zerlegt, reinigt, prüft und wieder zusammenbaut. Unsere Austauschgetriebe sind mit bis zu 24 Monaten Garantie abgesichert und können in bis zu 10 Raten bezahlt werden. Das Austauschverfahren ist eine wirtschaftliche und ökologische Alternative zum Neuteil – mit der Möglichkeit, bei Nichtgefallen gemäß unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) eine Erstattung zu erhalten. Die Lieferung erfolgt in Frankreich und in der Europäischen Union; die Lieferzeit wird auf Anfrage mitgeteilt. Um die passende Referenz für Ihr Fahrzeug zu finden, stöbern Sie in unserem Katalog generalüberholter Getriebe und fordern Sie Ihr Angebot online an: Ein Berater von EDEN BOITES begleitet Sie bei jedem Schritt.
