Die Porsche Macan wurde 2014 eingeführt, um das SUV-Angebot des Herstellers zu erweitern, und gliedert sich in zwei große Generationen: den Macan I, der von 2014 bis 2024 produziert wurde, und den Macan II, der 2024 erschien. Von einer Generation zur nächsten ändert sich der Antrieb grundlegend – vom Verbrennungsmotor hin zum rein elektrischen Antrieb. Um dieser Vielfalt gerecht zu werden, gibt es das Getriebe des Porsche Macan in zwei klar unterschiedlichen Architekturen. EDEN BOITES gibt Ihnen einen umfassenden Überblick.
Zwei Generationen, zwei mechanische Welten
Der Macan I, der in drei Produktionsphasen angeboten wurde, erhält ausschließlich Benzin- und Dieselmotorisierungen: einen V6 3.6 L Biturbo-Benziner mit 440 PS und einen V6 3.0 L Turbodiesel mit 258 PS. Der Macan II ist rein elektrisch und leistet bis zu 639 PS bei einer Reichweite von rund 600 Kilometern. Zwei Welten, zwei Antworten beim Thema Antrieb.
Benzin, Diesel oder Elektro: Welches Getriebe?
Die Benzin- und Dieselmotoren des Macan I sind mit einem 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Dieses von Porsche entwickelte Getriebe vereint die Vorteile des Schaltgetriebes und des Automatikgetriebes. Seine Doppelkupplung teilt die Arbeit auf: Die erste Kupplung übernimmt die geraden Gänge, die zweite die ungeraden. Während ein Gang eingelegt ist, bereitet die zweite Kupplung bereits den nächsten vor – das sorgt für schnelle und ruckfreie Schaltvorgänge. Ein manueller und ein automatischer Modus lassen dem Fahrer die Wahl.
Der elektrische Macan II erhält seinerseits ein 2-Gang-Automatikgetriebe, das auf diese Art von Antrieb abgestimmt ist: Der erste Gang dient der Beschleunigung, der zweite optimiert die Fahrt bei hoher Geschwindigkeit.
Wie pflegt man die Getriebe des Macan?
Beide Getriebe haben einige Wartungspunkte gemeinsam, unterscheiden sich aber auch in einigen Bereichen:
- Beide erfordern eine regelmäßige Kontrolle des Getriebeölstands, wobei für jeden Getriebetyp ein spezifisches Produkt verwendet werden muss;
- das PDK-Getriebe benötigt einen regelmäßigen Ölwechsel sowie einen Wechsel der Hydraulikflüssigkeit, während das Öl des Elektrogetriebes kaum verschmutzt;
- beim PDK ist ein Wechsel des Getriebefilters etwa alle 100.000 Kilometer erforderlich;
- die elektronischen Komponenten beider Getriebe benötigen regelmäßige Software-Updates.
Getriebe diagnostizieren und reparieren
Selbst bei optimaler Pflege lässt sich der Verschleiß nur verlangsamen, nicht aufhalten. Eine Fehlfunktion kann sich durch verzögerte Schaltvorgänge, Schwierigkeiten beim Einlegen bestimmter Gänge oder durchrutschende Gänge äußern. Da diese Getriebe aufgrund ihrer integrierten Elektronik besonders komplex sind, erfordern sie professionelles Werkzeug und spezialisiertes Fachwissen. Vor jedem Eingriff sollte der Ölstand überprüft werden – bei der Elektroversion zusätzlich die ordnungsgemäße Funktion der Batterie. Die Reparatur umfasst anschließend den Ausbau des Getriebes, die Inspektion der Dichtungen und Bauteile, den Austausch des defekten Teils sowie einen Test auf einer gesicherten Strecke. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an eine Werkstatt.
Der Austausch – eine vorteilhafte Alternative
Die Reparatur eines Getriebes ist zeitaufwendig, und die Arbeitskosten kommen zu den Teilekosten hinzu. Der Austausch durch ein generalüberholtes Getriebe erweist sich häufig als die wirtschaftlichere Lösung. Zur weiteren Lektüre empfehlen wir Ihnen unsere Ratgeber zum Getriebe des Porsche Taycan und zum Getriebe des Porsche Panamera sowie unseren Artikel zu den Unterschieden zwischen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe. Alle unsere Referenzen finden Sie in unserem Katalog der Austauschgetriebe.
Häufig gestellte Fragen
Welches Getriebe hat der Porsche Macan?
Der Macan I mit Benzin- oder Dieselmotor erhält ein 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe; der elektrische Macan II verfügt über ein 2-Gang-Automatikgetriebe.
Wann sollte der Filter des PDK-Getriebes gewechselt werden?
Ein Wechsel des Getriebefilters wird in der Regel ab etwa 100.000 Kilometern empfohlen – je nach Nutzung und Herstellervorgaben kann dieser Wert abweichen.
Ist das Elektrogetriebe wartungsintensiv?
Weniger als das PDK: Das Öl verschmutzt kaum. In den meisten Fällen genügen eine Füllstandskontrolle und regelmäßige Software-Updates.
Reparieren oder ersetzen?
Bei größeren Schäden ist ein generalüberholtes Getriebe im Austausch gegen das Altteil oft zuverlässiger und wirtschaftlicher als eine aufwendige Reparatur.
Warum EDEN BOITES wählen?
EDEN BOITES ist Spezialist für generalüberholte Getriebe im Austauschverfahren mit Altteilrückgabe. Jedes Getriebe wird von unseren Experten vor dem Versand zerlegt, gereinigt, geprüft und getestet. Mit EDEN BOITES profitieren Sie von einer Garantie von bis zu 24 Monaten, einer Ratenzahlung in bis zu 10 Raten sowie einer Lieferung nach Frankreich und in die Europäische Union, deren Lieferfrist Ihnen auf Anfrage mitgeteilt wird. Unsere Austauschgetriebe werden mit einer Geld-zurück-Garantie gemäß unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen angeboten. Überprüfen Sie die Referenz Ihres Fahrzeugs und stöbern Sie dann in unserem Katalog der Austauschgetriebe, um das passende Modell für Ihren Porsche Macan zu finden.
