Mit dem Porsche Taycan, der 2019 auf den Markt kam, präsentierte der Hersteller seine erste rein elektrische Limousine. Die Herausforderung war doppelt: einerseits der wachsenden Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen gerecht zu werden, andererseits der Porsche-typischen Performance treu zu bleiben. Elektromotoren liefern ihr maximales Drehmoment sofort beim Anfahren, was herkömmliche Getriebe stark beansprucht. Die Antwort liegt in einem außergewöhnlichen Bauteil: dem Getriebe des Porsche Taycan, einem hochpräzisen Automatikgetriebe mit zwei Gängen. EDEN BOITES stellt Ihnen diese Technologie vor.
Eine Hochleistungs-Elektrolimousine
Die ersten Taycan-Modelle leisteten zwischen 402 und 761 PS. Im Jahr 2023 erreicht die Version Turbo GT mit einem 760-kW-Motor 1.034 PS und ein maximales Drehmoment von 1.340 Nm. Dieses enorme Drehmoment, das bereits beim Anfahren vollständig anliegt, machte die Kombination mit einem konventionellen Getriebe anspruchsvoll. Porsche entwickelte daher eine maßgeschneiderte Lösung.
Das Zweiganggetriebe verstehen
Um das Drehmoment zu beherrschen, verfügt der Taycan über zwei Elektromotoren – einen vorne, einen hinten. Das Automatikgetriebe mit zwei Gängen ist dem Heckmotor zugeordnet, während der Frontmotor mit einer einstufigen Übersetzung arbeitet. Der erste Gang nutzt das sofortige Drehmoment und nimmt die Belastungen bei starken Beschleunigungen auf; der zweite Gang mit längerer Übersetzung ist für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der sanfte Gangwechsel wird durch eine Lamellenkupplung ermöglicht, die das Drehmoment auf mehrere Scheiben verteilt und so den Verschleiß minimiert. Diese Kupplung ist in ein Planetengetriebe integriert, das die Drehzahl anpasst, während eine Klauenkupplung den eingelegten Gang mechanisch verriegelt. Dieses Getriebe ist in der gesamten Taycan-Baureihe verbaut.
Die wichtigsten Wartungshinweise
Als Hightech-Komponente erfordert das Taycan-Getriebe sorgfältige Pflege:
- Überprüfen Sie regelmäßig den Getriebeflüssigkeitsstand und halten Sie die empfohlenen Grenzwerte ein; ein Ölwechsel ist normalerweise nicht erforderlich;
- führen Sie regelmäßige Software- und Hardware-Updates durch;
- kontrollieren Sie die Lamellenkupplung und das Kühlsystem einschließlich seiner Flüssigkeit;
- stimmen Sie die Wartung von Motoren und Getriebe aufeinander ab, da diese Komponenten eng miteinander verbunden sind.
Getriebe diagnostizieren und reparieren
Natürlicher Verschleiß, unzureichende Schmierung, ein Aufprall oder ein Einbaufehler gehören zu den häufigsten Ursachen für Störungen. Bestimmte Anzeichen wie ungewöhnliche Geräusche geben erste Hinweise für die Diagnose, doch eine Reparatur erfordert stets den Ausbau des Getriebes. Dazu müssen die elektrischen Verbindungen und Kühlleitungen getrennt, angrenzende Bauteile entfernt und das Getriebe anschließend vorsichtig entnommen werden. Danach folgen die gründliche Prüfung der Dichtungen und internen Komponenten, der Austausch des defekten Teils und die Wiedermontage. Ein komplexer Eingriff, der Fachleuten vorbehalten ist.
Ersetzen statt reparieren
Wenn eine Reparatur zu aufwendig ist oder das Getriebe einen fortgeschrittenen Verschleiß aufweist, ist der Ersatz durch ein generalüberholtes Getriebe eine sinnvolle Alternative. Zur weiteren Lektüre empfehlen wir unsere Ratgeber zum Getriebe des Porsche Macan und zum Getriebe des Porsche 918 Spyder. Unser Artikel zu den Unterschieden zwischen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe hilft, diese Technologien einzuordnen. Alle unsere Referenzen finden Sie in unserem Katalog der Austauschgetriebe.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Gänge hat das Taycan-Getriebe?
Der Taycan verwendet am Heckmotor ein Automatikgetriebe mit 2 Gängen; der Frontmotor ist mit einer einstufigen Übersetzung verbunden.
Muss das Getriebeöl beim Taycan gewechselt werden?
Ein Ölwechsel ist normalerweise nicht erforderlich. Der Getriebeflüssigkeitsstand sollte jedoch regelmäßig kontrolliert und die Herstellerempfehlungen eingehalten werden.
Warum nur 2 Gänge?
Der erste Gang nutzt das sofortige Drehmoment beim Anfahren, der zweite sorgt für Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten: 2 Gänge genügen, um den gesamten Betriebsbereich abzudecken.
Reparieren oder ersetzen bei schweren Schäden?
Bei fortgeschrittenem Verschleiß bietet ein generalüberholtes Getriebe im Austausch gegen Ihr Altteil oft eine höhere Zuverlässigkeit als eine kostspielige Reparatur.
Warum EDEN BOITES wählen?
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