Generalüberholte Antriebsteile

Getriebe, Motoren, Verteilergetriebe und Turbolader: der gesamte Katalog, ein einziger Identifikationsschlüssel

Diese Seite vereint den vollständigen Katalog von EDEN BOITES: Austauschgetriebe, Austauschmotoren und Austausch-Verteilergetriebe sowie Turbolader – neu oder generalüberholt – für Stadtfahrzeuge, Limousinen, Nutzfahrzeuge und 4x4. Jedes Datenblatt entspricht einer genauen Referenz, die bestimmten Modellen, Motorisierungen und Motorcodes zugeordnet ist. Diese Zuordnung – und nicht die auf dem Fahrzeugschein angegebene Marke oder der Hubraum – entscheidet darüber, ob ein Teil an Ihrem Fahrzeug verbaut werden kann.

Getriebe: Schaltgetriebe, Doppelkupplung oder automatisiertes Schaltgetriebe

Ein und dasselbe Fahrzeug kann je nach Leistung, Baujahr und Markt ab Werk mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem automatisierten Schaltgetriebe ausgeliefert werden. Doppelkupplungsgetriebe (DSG, S-tronic und Äquivalente) werden mit einer neuen Doppelkupplung, jedoch ohne Mechatronik geliefert. Automatisierte Schaltgetriebe (Quickshift, BMP6, SensoDrive, Easytronic …) werden ohne den Aktor geliefert – der Aktor Ihres alten Getriebes ist beim Wiedereinbau zu übernehmen.

Motoren: ein Rumpfmotor, identifiziert über seinen Motorcode

Die Motoren werden als Rumpfmotoren geliefert – ohne die Anbauteile Ihres alten Blocks, die beim Wiedereinbau umzusetzen sind. Das zuverlässige Erkennungsmerkmal ist der am Block eingravierte Motorcode (K9K, M9T, DV6, CAYC und deren Varianten): 2 Motoren mit gleichem Hubraum, die in 2 ähnlichen Modellen verbaut sind, sind nicht zwingend austauschbar.

Turbolader: neu oder generalüberholt, identifiziert über ihre Referenz

Ein Turbolader wird über seine Herstellerreferenz gefunden, die je nach Modell und Baujahr häufig in mehrere gleichwertige Nummern aufgeteilt ist. Es gibt 2 Varianten: den neuen Turbolader, der ohne Altteilrückgabe verkauft wird, und den generalüberholten Turbolader, der im Austausch gegen Ihr Altteil geliefert wird. In beiden Fällen beträgt die Garantie 12 Monate, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Ein defekter Turbolader hat häufig eine vorgelagerte Ursache (Schmierung, Filterung, Ansaugung): Diese muss beim Wiedereinbau behoben werden.

Verteilergetriebe: für Allradantrieb und Vierradantrieb

Bei 4x4-Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Allradantrieb verteilt das Verteilergetriebe das Drehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse. Die Kompatibilität hängt sowohl vom Fahrzeug als auch vom damit gekoppelten Getriebe ab: Die Originalreferenz bleibt der sicherste Weg, das richtige Teil zu finden.

Austausch, Instandsetzung oder Direktkauf

Je nach Referenz stehen 3 Lieferarten zur Verfügung. Beim Austausch erhalten Sie ein bereits generalüberholtes Teil und senden Ihr Altteil zurück. Bei der Instandsetzung wird Ihr eigenes Teil überholt und anschließend an Sie zurückgegeben. Neue Turbolader werden im Direktkauf angeboten: ohne Altteilrückgabe. Die verfügbare Lieferart ist auf jedem Datenblatt angegeben.

Die richtige Referenz schneller finden

Um die Liste einzugrenzen, navigieren Sie über die Marken- und Modellseiten: Jede zeigt nur die Referenzen, die dem jeweiligen Modell und seinen Motorisierungen zugeordnet sind. Bei Turboladern bündeln die Seiten nach Motorisierung alle Marken, die denselben Motor verwenden.