Austauschgetriebe Fiat Doblo

Doblo Benzin oder Diesel, 5 oder 6 Gänge, Comfort-Matic: acht Motorisierungen, drei Getriebetypen – nur der Motorcode gibt die Entscheidung vor

Beim Doblo (2001–2021) hängt das zu ersetzende Getriebe ebenso sehr vom in den Motorblock eingestanzten Motorcode ab wie von der angegebenen Motorisierung. Acht Motorisierungen decken diesen Bereich ab – vom 1.2-Benziner bis zum 2.0 Multijet Diesel – und sie teilen sich nicht dieselben Getriebe, selbst wenn der Hubraum ähnlich ist.

Die Aufteilung ist eindeutig: Die Benzinblöcke 1.2 (223A5.000), 1.6 (182B6000) und 1.4 (350A1.000, 843A1.000) erhalten ausschließlich 5-Gang-Schaltgetriebe, mit Ausnahme des 1.4, der auch als 6-Gang-Version erhältlich ist. Der 1.4 in der Benzin/Erdgas-Version (198A4000) ist nur als 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar.

Diesel: unterschiedliche Getriebe je nach Motorgeneration

Auf der Dieselseite koexistieren drei Motorenfamilien. Der 1.3 Multijet (Codes 223A9.000 und 263A2.000) erhält ausschließlich ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Der 1.9 JTD – 3 verschiedene Codes (223A7.000, 223B1.000, 223B2.000) – bleibt ebenfalls bei 5 Gängen. Der 2.0 Multijet (263A1000) wechselt auf 6 Gänge. Der 1.6 Multijet (198A3.000, 263A3.000) ist der einzige, der eine automatisierte Alternative bietet: die Comfort-Matic, ein automatisiertes Schaltgetriebe mit elektrohydraulischem Aktuator, das ohne den Aktuator verkauft wird.

Die Tücken der Identifikation beim Doblo

2 verschiedene Motorcodes können demselben angegebenen Hubraum entsprechen – das gilt besonders für den 1.4 Benziner und den 1.6 Multijet – und die zugehörigen Getriebe sind nicht von einem Code auf den anderen austauschbar. Der in den Motorblock eingestanzte Motorcode bleibt die einzige zuverlässige Referenz für die Bestellung der richtigen Referenz; die im Fahrzeugschein oder im Serviceheft angegebene Motorisierung reicht nicht aus, um die Unklarheit zu beseitigen.