Austauschgetriebe Mazda

11 Mazda-Modelle im Sortiment, zwei Verkaufsmodi: Wie Sie die richtige Wahl treffen

Von der Mazda 2 bis zum BT-50, über den RX-8 mit seinen spezifischen Motorcodes – die generalüberholten Austauschgetriebe für Mazda decken eine Modellpalette von 1998 bis 2021 ab, ausschließlich als 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe. Der Verkaufsmodus hängt in erster Linie von der Verfügbarkeit des Teils und der Seltenheit des Fahrzeugs ab. Bei gängigen Modellen wie der Mazda 3 oder der Mazda 6 ist das Austauschverfahren mit Altteilrückgabe in der Regel möglich. Bei einem seltenen Modell oder einer wenig verbreiteten Motorisierung – der RX-8 mit seinem Kreiskolbenmotor 13B-MSP ist das deutlichste Beispiel – ist die Instandsetzung Ihres eigenen Getriebes sinnvoll: Sie vermeidet das Risiko eines Austauschs bei einem Fahrzeug, dessen Getriebe nicht mit anderen austauschbar ist.

Diesel-Familien MZR-CD und SkyActiv-D: Motorcodes, die sich nicht gegenseitig ersetzen

Der Mazda-Diesel basiert auf mehreren eigenständigen Motorenfamilien. Der 1.6 MZR-CD (Codes Y6, Y601, Y650, Y655) wird hauptsächlich in der Mazda 3 und der Mazda 5 verbaut, wobei die verschiedenen Codevarianten Motorentwicklungen entsprechen, die nicht dasselbe Getriebe teilen. Der 2.2 MZR-CD (R2AA, SH, SHY1, SHY4) findet sich in der Mazda 6 und im CX-7, auch hier mit Codevarianten, die das kompatible Getriebe bestimmen. Der 2.5 MZR-CD (WL, WL-C, WLAA, WLT) betrifft den B2500 und den BT-50: ein Pick-up, dessen Getriebe nicht mit dem der Limousinen austauschbar ist. Schließlich repräsentieren der 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTS) und der 1.5 SkyActiv-D (S5-DPTR, S5-DPTS 105 PS) die nächste Generation, die im CX-5 und CX-3 zum Einsatz kommt und eine andere Architektur als die MZR-CD aufweist.

Benziner: Vom 1.6-Saugmotor bis zum 2.3 DISI Turbo – Getriebe ohne Gemeinsamkeiten

Auf der Benzinerseite decken der 1.6 (B6ZE) und der 2.0 (LF-VE, PE-VPS) den Großteil der Mazda 3, MX-5 und Mazda 6 mit Saugmotor ab. Der 2.3 DISI (L3-VDT), turboaufgeladen, wird in der Mazda 3 MPS und im CX-7 verbaut: Das zugehörige Getriebe ist ausschließlich für diese Motorisierung ausgelegt und darf nicht mit dem des 2.0-Saugmotors verwechselt werden. Um das kompatible Austauschgetriebe präzise zu identifizieren, ist der auf dem Motorblock eingravierte Motorcode der einzig zuverlässige Anhaltspunkt – Modell und Baujahr allein reichen nicht aus, insbesondere bei der Mazda 3 und der Mazda 6, die mehrere Generationen mit unterschiedlichen Motorisierungen durchlaufen haben.