Kia

Bei Kia-Dieselmodellen versagen Turbolader und Getriebe vor dem Motor

Dies ist ein wiederkehrendes Muster bei den Kia CRDi der Jahrgänge 2001–2023: Die Motoren D4FB, D4FD oder D4HA halten oft mehrere Hunderttausend Kilometer durch, während Turbolader und Getriebe deutlich früher Verschleißerscheinungen zeigen. Beim 1.6 CRDi (D4FB) im Sportage, Ceed und Venga weisen ein schleichender Leistungsverlust und blauer Rauch beim Kaltstart auf einen Turbolader am Ende seiner Lebensdauer hin. Beim 1.7 CRDi (D4FD, D4FDL, D4FE) im Ceed und Carens deuten Klopfgeräusche beim Hochdrehen auf ein Problem mit der variablen Geometrie hin. Diese Symptome erfordern einen raschen Austausch: Ein defekter Turbolader, der nicht ersetzt wird, schädigt unweigerlich den Motor.

Getriebe: Tücken bei der Identifikation je nach Modell und Motorisierung

Sportage und Sorento vereinen allein den Großteil der gelisteten Getriebe auf sich – doch eine identische Motorbezeichnung kann je nach Generation und Antriebsart unterschiedlichen Getrieben entsprechen. Der 2.0 CRDi erhält je nach Baujahr die Motorkennbuchstaben D4EA oder D4HA, die nicht mit denselben Getrieben kompatibel sind. Beim 2.2 CRDi (D4HB) im Sorento neigt das 6-Gang-Schaltgetriebe bei Kälte zu Schaltproblemen – ein Zeichen für verschlissene Synchronringe. Der 1.4 CRDi ist in drei Leistungsstufen erhältlich (75, 78 und 90 PS) mit den Motorcodes D4FB oder D4FC: Prüfen Sie unbedingt den am Motorblock eingravierten Motorcode vor jeder Bestellung, da die internen Abmessungen voneinander abweichen.

Benziner T-GDI und V6: Motoren und Turbolader im Blick behalten

Bei den Benzinern ist der 1.0 T-GDI (G3LC, G3LE) im Stonic und Rio für einen erhöhten Ölverbrauch bei bestimmten Serien bekannt – ein Vorbote vorzeitigen Kolbenringverschleißes. Der 2.0 GDI Turbo (Theta-2-Familie) im Sportage der dritten Generation häuft Motorschäden durch Schmierstoffprobleme an: Ein Austausch durch einen generalüberholten Rumpfmotor ist oft die einzig sinnvolle Lösung. Die V6 3.0 (G6DE, G6DG) und 3.3 (G6DB, G6DF) im Carnival und Sorento sind seltener, gehören aber ebenfalls zum Sortiment. Für Turbolader – sowohl Benzin als auch Diesel – bietet EDEN BOITES neue oder generalüberholte Teile je nach Referenz an.