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Austauschgetriebe Renault Mascott 3.0 dCi – 5-Gang-Schaltgetriebe – Ref. ZF5001

€1.639,00 inkl. MwSt.
d. h. €1.365,83 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
GetriebeRenault · MascottRef. ZF5001
24 Monate Garantie auf das Teil
4,8 818 Google-Bewertungen
  • 100 % sichere Online-Zahlung
  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 24 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
Technisches Datenblatt
Teil
Getriebe
Teileart
5-Gang-Schaltgetriebe
Marke
Renault
Modell
Mascott
Motorisierung
3.0 dCi
Kraftstoff
Diesel
Referenz
ZF5001
Garantie
24 Monate

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Generalüberholtes Getriebe Renault Mascott 3.0 dCi – Referenz ZF5001

Dieses generalüberholte Getriebe ist für den Renault Mascott 3.0 dCi (2953 cm³) bestimmt und kompatibel mit den Motorcodes ZD30 und ZD3A600 unter der Referenz ZF5001. Die Generalüberholung umfasst die vollständige Demontage des Getriebes, eine gründliche Reinigung und Prüfung jedes Bauteils sowie den Austausch aller Verschleißteile: Zahnräder, Synchronringe, Lager und Dichtungen. Anschließend wird das Getriebe nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert – um eine Funktion zu gewährleisten, die einem Neugetriebe entspricht.

Anzeichen dafür, dass das Getriebe ersetzt werden muss

Bei einem Mascott 3.0 dCi mit 5-Gang-Schaltgetriebe können verschiedene Symptome auf einen internen Defekt hinweisen: schwergängige oder ruckartige Gangwechsel, Knarzen beim Einlegen des dritten oder fünften Gangs, Rucken beim Beschleunigen, Vibrationen im Leerlauf, Ölverlust am Getriebegehäuse oder ein anhaltend dumpfes Geräusch selbst im Stand. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf verschlissene Synchronringe oder Lager hin und rechtfertigen den Einbau eines generalüberholten Austauschgetriebes ZF5001.

  • Schwergängige oder geräuschvolle Gangwechsel
  • Knarzen beim Schalten
  • Rucken oder Stottern beim Beschleunigen
  • Sichtbarer Ölverlust unter dem Fahrzeug
  • Vibrationen oder anhaltende Geräusche im Leerlauf

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Lieferung vor Rückgabe des alten Getriebes

Dieses Getriebe ZF5001 wird im Austausch angeboten: Das generalüberholte Getriebe wird zuerst geliefert, sodass das Fahrzeug oder die Werkstatt nicht auf die Rückgabe des Altteils warten muss. Das alte Getriebe – mit intaktem Gehäuse – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des neuen Getriebes abgeholt. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß unseren AGB.

Kompatibilität

Dieses generalüberholte Getriebe ZF5001 ist kompatibel mit dem Renault Mascott 3.0 dCi (2953 cm³) mit den Motorcodes ZD30 oder ZD3A600. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug.

Garantie und Zahlung

Dieses Getriebe wird mit einer Teilegarantie von 24 Monaten geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung Ihrer Bestellung ist in Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

Generalüberholtes Getriebe Renault Mascott 3.0 dCi – Referenz ZF5001

Dieses generalüberholte Getriebe ist für den Renault Mascott 3.0 dCi (2953 cm³) bestimmt und kompatibel mit den Motorcodes ZD30 und ZD3A600 unter der Referenz ZF5001. Die Generalüberholung umfasst die vollständige Demontage des Getriebes, eine gründliche Reinigung und Prüfung jedes Bauteils sowie den Austausch aller Verschleißteile: Zahnräder, Synchronringe, Lager und Dichtungen. Anschließend wird das Getriebe nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert – um eine Funktion zu gewährleisten, die einem Neugetriebe entspricht.

Anzeichen dafür, dass das Getriebe ersetzt werden muss

Bei einem Mascott 3.0 dCi mit 5-Gang-Schaltgetriebe können verschiedene Symptome auf einen internen Defekt hinweisen: schwergängige oder ruckartige Gangwechsel, Knarzen beim Einlegen des dritten oder fünften Gangs, Rucken beim Beschleunigen, Vibrationen im Leerlauf, Ölverlust am Getriebegehäuse oder ein anhaltend dumpfes Geräusch selbst im Stand. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf verschlissene Synchronringe oder Lager hin und rechtfertigen den Einbau eines generalüberholten Austauschgetriebes ZF5001.

  • Schwergängige oder geräuschvolle Gangwechsel
  • Knarzen beim Schalten
  • Rucken oder Stottern beim Beschleunigen
  • Sichtbarer Ölverlust unter dem Fahrzeug
  • Vibrationen oder anhaltende Geräusche im Leerlauf

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Lieferung vor Rückgabe des alten Getriebes

Dieses Getriebe ZF5001 wird im Austausch angeboten: Das generalüberholte Getriebe wird zuerst geliefert, sodass das Fahrzeug oder die Werkstatt nicht auf die Rückgabe des Altteils warten muss. Das alte Getriebe – mit intaktem Gehäuse – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des neuen Getriebes abgeholt. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß unseren AGB.

Kompatibilität

Dieses generalüberholte Getriebe ZF5001 ist kompatibel mit dem Renault Mascott 3.0 dCi (2953 cm³) mit den Motorcodes ZD30 oder ZD3A600. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug.

Garantie und Zahlung

Dieses Getriebe wird mit einer Teilegarantie von 24 Monaten geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung Ihrer Bestellung ist in Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Dieses generalüberholte Getriebe passt zum Renault Mascott 3.0 dCi (2953 cm³) mit den Motorcodes ZD30 oder ZD3A600.
Ja, die Rückgabe des alten Getriebes ist nach der Lieferung und dem Einbau des generalüberholten Getriebes Pflicht, gemäß unseren AGB.
Dieses Getriebe wird mit einer Teilegarantie von 24 Monaten geliefert, unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb.
Ja, die Zahlung ist in Raten möglich – in bis zu 10 Raten.
Schwergängige Gangwechsel, Knarzen, Rucken oder Ölverlust sind Anzeichen für internen Verschleiß, der einen Getriebeaustausch erforderlich macht.
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