Austauschmotor Ford C-Max 2.0 TDCi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- 100 % sichere Online-Zahlung
- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
- Teil
- Motor
- Teileart
- Rumpfmotor
- Marke
- Ford
- Modell
- C-Max
- Motorisierung
- 2.0 TDCi
- Kraftstoff
- Diesel
- Referenz
- G6DC
- Garantie
- 12 Monate
- Merkmal
- RUMPFMOTOR
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Generalüberholter Motor Ford C-Max 2.0 TDCi G6DC
Dieser generalüberholte Motor für den Ford C-Max 2.0 TDCi, Referenz G6DC, passt zu Fahrzeugen mit dem Motorcode G6DC und einem Hubraum von 1997 cm³. Er ersetzt einen verschlissenen oder defekten Originalmotor, ohne dessen Mängel zu übernehmen.
Anzeichen dafür, dass Ihr Motor ersetzt werden muss
Mehrere Warnsignale sollten den Fahrer eines C-Max 2.0 TDCi aufhorchen lassen: schwarzer oder bläulicher Rauch aus dem Auspuff, spürbarer Leistungsverlust an Steigungen, ein dumpfes und regelmäßiges Geräusch beim Kaltstart, eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte, ein ungewöhnlich hoher Ölverbrauch oder wiederholte Ruckler beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten häufig auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, der einen vollständigen Austausch erfordert.
Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Lieferung vor Rückgabe des alten Motors
Dieser generalüberholte Motor durchläuft einen vollständigen Aufbereitungsprozess: vollständige Demontage, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Ersatz der verschlissenen Innenteile je nach festgestelltem Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest. Die genaue Auflistung der ersetzten Teile und des mit der Referenz G6DC gelieferten Umfangs ist in Ihrem Angebot aufgeführt. Dieser Motor wird als Rumpfmotor verkauft.
Im Rahmen dieses Austauschverfahrens wird der generalüberholte Motor G6DC geliefert, bevor Ihr alter Motor abgeholt wird: Die Werkstatt steht nie ohne Ersatzteil da, und das Fahrzeug wird nicht auf den Austausch wartend stillgelegt. Der alte Motor, der unversehrt sein muss, wird erst nach Lieferung und Einbau des neuen Motors abgeholt. Seine Rückgabe ist gemäß den AGB Pflicht.
Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben; es wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils zurückerstattet.
Kompatibilität
Dieser generalüberholte Motor ist kompatibel mit Ford C-Max 2.0 TDCi Fahrzeugen, die mit dem Motorcode G6DC und einem Hubraum von 1997 cm³ ausgestattet sind.
Garantie und Zahlung
Dieser Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.
Kompatible Fahrzeuge (Ref. G6DC)
Diese Referenz passt auch zu:
- Austauschmotor Citroën C4 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Citroën C5 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Citroën Jumpy 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Ford Focus 2.0 TDCi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Peugeot 308 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Peugeot Expert 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
Generalüberholter Motor Ford C-Max 2.0 TDCi G6DC
Dieser generalüberholte Motor für den Ford C-Max 2.0 TDCi, Referenz G6DC, passt zu Fahrzeugen mit dem Motorcode G6DC und einem Hubraum von 1997 cm³. Er ersetzt einen verschlissenen oder defekten Originalmotor, ohne dessen Mängel zu übernehmen.
Anzeichen dafür, dass Ihr Motor ersetzt werden muss
Mehrere Warnsignale sollten den Fahrer eines C-Max 2.0 TDCi aufhorchen lassen: schwarzer oder bläulicher Rauch aus dem Auspuff, spürbarer Leistungsverlust an Steigungen, ein dumpfes und regelmäßiges Geräusch beim Kaltstart, eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte, ein ungewöhnlich hoher Ölverbrauch oder wiederholte Ruckler beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten häufig auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, der einen vollständigen Austausch erfordert.
Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Lieferung vor Rückgabe des alten Motors
Dieser generalüberholte Motor durchläuft einen vollständigen Aufbereitungsprozess: vollständige Demontage, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Ersatz der verschlissenen Innenteile je nach festgestelltem Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest. Die genaue Auflistung der ersetzten Teile und des mit der Referenz G6DC gelieferten Umfangs ist in Ihrem Angebot aufgeführt. Dieser Motor wird als Rumpfmotor verkauft.
Im Rahmen dieses Austauschverfahrens wird der generalüberholte Motor G6DC geliefert, bevor Ihr alter Motor abgeholt wird: Die Werkstatt steht nie ohne Ersatzteil da, und das Fahrzeug wird nicht auf den Austausch wartend stillgelegt. Der alte Motor, der unversehrt sein muss, wird erst nach Lieferung und Einbau des neuen Motors abgeholt. Seine Rückgabe ist gemäß den AGB Pflicht.
Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben; es wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils zurückerstattet.
Kompatibilität
Dieser generalüberholte Motor ist kompatibel mit Ford C-Max 2.0 TDCi Fahrzeugen, die mit dem Motorcode G6DC und einem Hubraum von 1997 cm³ ausgestattet sind.
Garantie und Zahlung
Dieser Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
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Kompatible Fahrzeuge (Ref. G6DC)
Diese Referenz passt auch zu:
- Austauschmotor Citroën C4 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Citroën C5 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Citroën Jumpy 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Ford Focus 2.0 TDCi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Peugeot 308 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
- Austauschmotor Peugeot Expert 2.0 HDi – Rumpfmotor – Ref. G6DC
Häufige Fragen
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