Zum Inhalt springen
Premium-Austauschteile für die gesamte Fahrzeugmechanik

Tippen Sie, um Produkte zu suchen

Nach Marke, Modell oder Referenz suchen ...

Ihr Warenkorb ist leer

Weiter einkaufen
Zur Produktinfo springen

Austauschmotor Ford Transit 2.0 EcoBlue – Rumpfmotor – Ref. YNR6

€3.960,00 inkl. MwSt.
d. h. €3.300,00 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
MotorFord · TransitRef. YNR6
24 Monate Garantie auf das Teil
4,8 818 Google-Bewertungen
  • 100 % sichere Online-Zahlung
  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 24 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
Technisches Datenblatt
Teil
Motor
Teileart
Rumpfmotor
Marke
Ford
Modell
Transit
Motorisierung
2.0 EcoBlue
Kraftstoff
Diesel
Referenz
YNR6
Garantie
24 Monate
Merkmal
RUMPFMOTOR

Ein Experte begleitet Sie

Sie sind nicht sicher, das richtige Produkt gefunden zu haben?

Schnelle Antwort Kostenlose Beratung Unverbindlich

Generalüberholter Motor Ford Transit 2.0 EcoBlue – Referenz YNR6

Dieser generalüberholte Motor für den Ford Transit 2.0 EcoBlue mit einem Hubraum von 1995 cm³ entspricht der Referenz YNR6 und ersetzt einen verschlissenen Block in diesem stark beanspruchten Transporter – ob im Liefereinsatz, als mobiler Werkstattwagen oder im Flottenbereich. Nach vollständiger Prüfung erreicht er wieder die vom Hersteller vorgesehenen Leistungswerte für diesen Dieselantrieb.

Anzeichen dafür, dass der Motor ersetzt werden muss

  • Spürbarer Leistungsverlust unter Last, insbesondere wenn der Transporter voll beladen fährt
  • Ungewöhnlicher Rauch am Auspuff – weiß oder bläulich – beim Starten oder während der Fahrt
  • Wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte im Armaturenbrett
  • Metallisches Geräusch, Klopfen oder Schlagen im Leerlauf
  • Erhöhter Öl- oder Kühlmittelverbrauch im Vergleich zu früher
  • Wiederholte Überhitzung trotz korrektem Kühlmittelstand

Instandsetzung des Motors YNR6

Der generalüberholte Motor wird vollständig zerlegt; jedes Bauteil wird gereinigt und geprüft, bevor es wieder eingebaut wird. Verschleißteile werden je nach festgestelltem Zustand ersetzt – die genauen Details sind im Angebot aufgeführt. Anschließend wird der Motor auf Herstellermaß zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert, um einen einwandfreien Betrieb wie beim Originalmotor zu gewährleisten. Dieser Motor mit der Referenz YNR6 wird als Rumpfmotor (ohne Anbauteile) geliefert; welche Teile genau mit dieser Referenz mitgeliefert werden, ist im Angebot angegeben.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Der alte Motor wird nicht vor der Lieferung abgeholt

Der generalüberholte Motor wird versandt, bevor der alte Block zurückgenommen wird, damit die Werkstatt nie ohne Ersatzteil dasteht und das Fahrzeug während der Reparatur nicht unnötig stillsteht. Der alte Motor – mit intaktem Ölwanne – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des generalüberholten Motors abgeholt; seine Rückgabe ist gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) Pflicht. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet wird.

Garantie und Zahlung

Dieser Motor wird mit 24 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung, dass der Einbau von einem Fachbetrieb durchgeführt wird. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Rücknahme des Altteils.

Generalüberholter Motor Ford Transit 2.0 EcoBlue – Referenz YNR6

Dieser generalüberholte Motor für den Ford Transit 2.0 EcoBlue mit einem Hubraum von 1995 cm³ entspricht der Referenz YNR6 und ersetzt einen verschlissenen Block in diesem stark beanspruchten Transporter – ob im Liefereinsatz, als mobiler Werkstattwagen oder im Flottenbereich. Nach vollständiger Prüfung erreicht er wieder die vom Hersteller vorgesehenen Leistungswerte für diesen Dieselantrieb.

Anzeichen dafür, dass der Motor ersetzt werden muss

  • Spürbarer Leistungsverlust unter Last, insbesondere wenn der Transporter voll beladen fährt
  • Ungewöhnlicher Rauch am Auspuff – weiß oder bläulich – beim Starten oder während der Fahrt
  • Wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte im Armaturenbrett
  • Metallisches Geräusch, Klopfen oder Schlagen im Leerlauf
  • Erhöhter Öl- oder Kühlmittelverbrauch im Vergleich zu früher
  • Wiederholte Überhitzung trotz korrektem Kühlmittelstand

Instandsetzung des Motors YNR6

Der generalüberholte Motor wird vollständig zerlegt; jedes Bauteil wird gereinigt und geprüft, bevor es wieder eingebaut wird. Verschleißteile werden je nach festgestelltem Zustand ersetzt – die genauen Details sind im Angebot aufgeführt. Anschließend wird der Motor auf Herstellermaß zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert, um einen einwandfreien Betrieb wie beim Originalmotor zu gewährleisten. Dieser Motor mit der Referenz YNR6 wird als Rumpfmotor (ohne Anbauteile) geliefert; welche Teile genau mit dieser Referenz mitgeliefert werden, ist im Angebot angegeben.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Der alte Motor wird nicht vor der Lieferung abgeholt

Der generalüberholte Motor wird versandt, bevor der alte Block zurückgenommen wird, damit die Werkstatt nie ohne Ersatzteil dasteht und das Fahrzeug während der Reparatur nicht unnötig stillsteht. Der alte Motor – mit intaktem Ölwanne – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des generalüberholten Motors abgeholt; seine Rückgabe ist gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) Pflicht. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet wird.

Garantie und Zahlung

Dieser Motor wird mit 24 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung, dass der Einbau von einem Fachbetrieb durchgeführt wird. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Rücknahme des Altteils.

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Ja, die Referenz YNR6 entspricht dem 2.0 EcoBlue-Antrieb mit 1995 cm³, der im Ford Transit verbaut wird. Bitte überprüfen Sie jedoch vor der Bestellung die genaue Referenz Ihres Fahrzeugs.
Dieser Motor wird als Rumpfmotor (ohne Anbauteile) geliefert. Welche Teile genau mit der Referenz YNR6 enthalten sind, wird im Angebot vor der Bestellung detailliert aufgeführt.
Der generalüberholte Motor wird zuerst versandt, damit Ihre Werkstatt nicht ohne Ersatzteil dasteht. Der alte Motor – mit intakter Ölwanne – wird erst nach Lieferung und Einbau abgeholt; seine Rückgabe ist gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) Pflicht.
Ja, das bei der Bestellung erhobene Altteilpfand wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils vollständig erstattet.
Typische Anzeichen bei diesem Antrieb sind Leistungsverlust unter Last, Rauch am Auspuff, eine wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte oder wiederholte Überhitzung.
Noch eine Frage zu diesem Teil? Mit einem Berater chatten →
Warum Eden?
Vergleich

3 Optionen, 1 klare Wahl

Vergleichen Sie, was Sie für Ihr Geld wirklich bekommen.

✓ Empfohlen

Überholt von EDEN

Bis zu 3× günstiger als neu

  • Auf 0 km zurückgesetzt
  • Geprüft & zertifiziert
  • Verschleißteile durch Neuteile ersetzt
  • Bis zu 24 Monate Garantie
  • Zahlung in bis zu 10 Raten
  • Einfacher und schneller Austausch
  • Kompatibilität von einem Experten geprüft
  • Kundendienst & Berater in Frankreich
  • Schnelle Lieferung in ganz Deutschland
  • Kreislaufwirtschaft, ein Beitrag für den Planeten
Mein Angebot erhalten 4,8/5 · 818 Google-Bewertungen · kostenloses, unverbindliches Angebot

Neuteil

€€€ · bis zu 3× teurer

  • Maximale Zuverlässigkeit
  • Herstellergarantie
  • Voller Preis, kein Rabatt
  • Manchmal lange Lieferzeiten
  • Bei einem älteren Fahrzeug selten wirtschaftlich
  • Neuproduktion = hohe Belastung für den Planeten

Gebraucht

€ · ein Glücksspiel

  • Unbekannter Kilometerstand
  • Nicht geprüft
  • Keine Garantie
  • Unvorhersehbarer Preis
  • Risiko eines frühen Ausfalls
  • Unsichere Kompatibilität
  • Kein Kundendienst, keine Betreuung
  • Kann am Ende doppelt so viel kosten