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Austauschgetriebe Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Automatikgetriebe – Ref. 20GZ15

€2.640,00 inkl. MwSt.
d. h. €2.200,00 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
GetriebePeugeot · 5008Ref. 20GZ15
24 Monate Garantie auf das Teil
4,8 838 Google-Bewertungen
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  • 24 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
Technisches Datenblatt
Teil
Getriebe
Teileart
Automatikgetriebe
Marke
Peugeot
Modell
5008
Motorisierung
2.0 BlueHDi
Kraftstoff
Diesel
Referenz
20GZ15
Garantie
24 Monate
Merkmal
AUTOMATIKGETRIEBE WIRD OHNE MECHATRONIK / HYDRAULIKBLOCK UND MIT DREHMOMENTWANDLER ODER DOPPELKUPPLUNG VERKAUFT (JE NACH MODELL)

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Austauschgetriebe Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Ref. 20GZ15

Das generalüberholte Getriebe für den Peugeot 5008 2.0 BlueHDi unter der Referenz 20GZ15 stellt die ursprüngliche Zuverlässigkeit Ihrer Automatikübertragung vollständig wieder her. Dieses 6-Gang-Automatikgetriebe vom Typ EAT6 wird im Peugeot 5008 mit 2.0 BlueHDi- oder HDi-Motor mit 150 und 180 PS verbaut. Die Referenz 20GZ15 bezeichnet präzise dieses Drehmomentwandler-Getriebe, das in zahlreichen Modellen der PSA-Gruppe weit verbreitet ist.

Anzeichen dafür, dass Ihr EAT6-Automatikgetriebe ersetzt werden muss

Mehrere Symptome sollten den Fahrer eines Peugeot 5008 mit der Referenz 20GZ15 aufhorchen lassen: Rucken oder wiederholte Schaltschläge beim Gangwechsel, spürbares Schlupfen am Drehmomentwandler, harte oder verzögerte Schaltvorgänge, leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, Getriebe, das in den Notlaufmodus fällt, ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt oder Leistungsverlust beim Anfahren. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf einen internen Verschleiß des Getriebes hin, der eine vollständige Generalüberholung erfordert.

Austauschverfahren: ein generalüberholtes Getriebe schnell verfügbar

Im Rahmen des Austauschverfahrens wird Ihr generalüberholtes Getriebe für den Peugeot 5008 zuerst geliefert: Das Altteil wird nicht vor der Lieferung abgeholt. Das Gehäuse bzw. der intakte Block wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Getriebes zurückgenommen, damit die Werkstatt nie ohne Ersatzteil dasteht. Die Rückgabe des alten Getriebes ist gemäß den AGB Pflicht. Dieses Drehmomentwandler-Automatikgetriebe wird ohne den Hydraulikblock geliefert: Ihre Werkstatt überträgt diesen beim Einbau vom alten Getriebe. Der Drehmomentwandler hingegen ist im Lieferumfang enthalten. Der Hydraulikblock wird weder generalüberholt noch geprüft und verbleibt im Originalzustand des Fahrzeugs.

Bei der Bestellung wird zusätzlich zum Getriebepreis ein Altteilpfand erhoben. Der Betrag ist in Ihrem Angebot ausgewiesen. Er wird Ihnen vollständig erstattet, sobald Ihr altes Getriebe vollständig und mit intaktem Gehäuse zurückgegeben wurde.

Garantie und Zahlung

Dieses generalüberholte Getriebe für den Peugeot 5008 ist mit einer Teilegarantie von 24 Monaten abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Bezahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.

Austauschgetriebe Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Ref. 20GZ15

Das generalüberholte Getriebe für den Peugeot 5008 2.0 BlueHDi unter der Referenz 20GZ15 stellt die ursprüngliche Zuverlässigkeit Ihrer Automatikübertragung vollständig wieder her. Dieses 6-Gang-Automatikgetriebe vom Typ EAT6 wird im Peugeot 5008 mit 2.0 BlueHDi- oder HDi-Motor mit 150 und 180 PS verbaut. Die Referenz 20GZ15 bezeichnet präzise dieses Drehmomentwandler-Getriebe, das in zahlreichen Modellen der PSA-Gruppe weit verbreitet ist.

Anzeichen dafür, dass Ihr EAT6-Automatikgetriebe ersetzt werden muss

Mehrere Symptome sollten den Fahrer eines Peugeot 5008 mit der Referenz 20GZ15 aufhorchen lassen: Rucken oder wiederholte Schaltschläge beim Gangwechsel, spürbares Schlupfen am Drehmomentwandler, harte oder verzögerte Schaltvorgänge, leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, Getriebe, das in den Notlaufmodus fällt, ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt oder Leistungsverlust beim Anfahren. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf einen internen Verschleiß des Getriebes hin, der eine vollständige Generalüberholung erfordert.

Austauschverfahren: ein generalüberholtes Getriebe schnell verfügbar

Im Rahmen des Austauschverfahrens wird Ihr generalüberholtes Getriebe für den Peugeot 5008 zuerst geliefert: Das Altteil wird nicht vor der Lieferung abgeholt. Das Gehäuse bzw. der intakte Block wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Getriebes zurückgenommen, damit die Werkstatt nie ohne Ersatzteil dasteht. Die Rückgabe des alten Getriebes ist gemäß den AGB Pflicht. Dieses Drehmomentwandler-Automatikgetriebe wird ohne den Hydraulikblock geliefert: Ihre Werkstatt überträgt diesen beim Einbau vom alten Getriebe. Der Drehmomentwandler hingegen ist im Lieferumfang enthalten. Der Hydraulikblock wird weder generalüberholt noch geprüft und verbleibt im Originalzustand des Fahrzeugs.

Bei der Bestellung wird zusätzlich zum Getriebepreis ein Altteilpfand erhoben. Der Betrag ist in Ihrem Angebot ausgewiesen. Er wird Ihnen vollständig erstattet, sobald Ihr altes Getriebe vollständig und mit intaktem Gehäuse zurückgegeben wurde.

Garantie und Zahlung

Dieses generalüberholte Getriebe für den Peugeot 5008 ist mit einer Teilegarantie von 24 Monaten abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Bezahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Die Referenz 20GZ15 entspricht einem 6-Gang-Automatikgetriebe vom Typ EAT6, das im Peugeot 5008 mit 2.0 BlueHDi oder HDi verbaut wird.
Ja, das generalüberholte Getriebe für den Peugeot 5008 mit der Referenz 20GZ15 wird mit dem Drehmomentwandler geliefert. Es wird ohne den Hydraulikblock verkauft, den Ihre Werkstatt vom alten Getriebe überträgt.
Ja, die Rückgabe des alten Getriebes – vollständig und mit intaktem Gehäuse – ist nach der Lieferung und dem Einbau gemäß den AGB Pflicht.
Die häufigsten Anzeichen sind Rucken beim Gangwechsel, eine leuchtende Automatikgetriebe-Kontrollleuchte, der Notlaufmodus sowie ungewöhnliche Geräusche.
Ja, die 24-monatige Teilegarantie gilt unter der Voraussetzung, dass der Einbau von einem Fachbetrieb durchgeführt wurde.
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