Neuer Turbolader Audi S4 2.7 Biturbo – Ref. 53039880017

Ein neuer Turbolader für den sportlichen Einsatz im Audi S4

Der Audi S4 mit V6 2.7 Biturbo wird häufig auf dynamischen Strecken – auf der Landstraße oder der Autobahn – mit regelmäßig hohen Drehzahlen bewegt. Diese anspruchsvolle Fahrweise, kombiniert mit der Biturbo-Architektur der S4, erzeugt eine erhebliche thermische und mechanische Belastung für jeden Turbolader – insbesondere auf der rechten Seite, für die dieser neue Turbolader mit der Referenz 53039880017 kompatibel ist. Häufige Beschleunigungsvorgänge, Kurzstreckenfahrten ohne ausreichende Ölerwärmung oder sportliche Fahrweise ohne konsequente Wartung beschleunigen den Verschleiß der Lager und der Turbinenwelle.

Motorkompatibilität des Audi S4 2.7 Biturbo

Dieser neue Turbolader ist mit der Referenz 53039880017 kompatibel, die im Audi S4 mit dem 2,7-Liter-V6-Ottomotor mit Biturboaufladung und einem Hubraum von 2671 cm³ verbaut wird. Diese Referenz betrifft die Motoren Audi S4 A6 AGB AJK ARE BES 2.7L Benzin. Die betroffenen Motorcodes sind AJK, ARE, BES und AGB. Wir empfehlen, vor jeder Bestellung diese Referenz direkt am Typenschild des alten Turboladers zu überprüfen, da je nach Einbauseite (links oder rechts) und Motorentwicklungsstand mehrere Turboladervarianten für denselben Motorblock existieren.

Garantie und Lieferung für diesen Turbolader Audi S4

Dieser neue Turbolader wird als Neuteil im Direktkauf verkauft: Es gibt kein Altteil zurückzusenden, keine Rückgabe und nichts abzugeben. Die Bestellung umfasst eine einzige Lieferung – die des neuen Turboladers. Dieser neue Turbolader wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in Raten in bis zu 10 Raten möglich.

Einbau- und Wartungshinweise für den V6 Biturbo der S4

Vor dem Einbau dieses neuen Turboladers ist es unbedingt erforderlich, den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Zu- und Rücklaufleitungen sowie den Zustand des Lufteinlasses und des Ansaugsystems zu prüfen. Bei einem Biturbo-Motor wie dem der S4 spielen Qualität und Frische des Motoröls eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer beider Turbolader: Regelmäßige Ölwechsel mit dem geeigneten Öl reduzieren die Verschmutzung der Leitungen und den vorzeitigen Lagerverschleiß. Ein Befüllen des Ölkreislaufs vor dem ersten Start verhindert einen Trockenlauf des neuen Turboladers beim Anlassen. Es wird außerdem empfohlen, den Ladeluftkühler und seinen Kreislauf sowie die allgemeine Dichtheit des Ansaugsystems zu kontrollieren, um einen dauerhaft optimalen Betrieb des neuen Turboladers sicherzustellen.

Dieser Turbolader passt auch für

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