Neuer Turbolader Citroën DS4 1.6 THP – Ref. 53039880383

Anzeichen eines verschlissenen Turboladers an Ihrem Citroën DS4 1.6 THP

Am Citroën DS4 mit dem 1.6 THP-Benzinmotor macht sich ein am Ende seiner Lebensdauer angelangter Turbolader häufig durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, ein spürbares Ansprechverzögerung beim Druckaufbau (ausgeprägter Turbo-Lag) oder umgekehrt durch unkontrollierte Leistungsspitzen bemerkbar. Ein ungewöhnliches Pfeifen beim Beschleunigen, bläulicher Rauch am Auspuff als Zeichen eines erhöhten Ölverbrauchs oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte sind ebenfalls typische Symptome an diesem aufgeladenen Motor. Diese Warnsignale sollten Sie ernst nehmen, bevor es zu einem schwerwiegenderen Motorschaden kommt.

Ein neuer Turbolader kompatibel mit der Referenz 53039880383

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 53039880383 und wird im Citroën DS4 in den Benzinversionen 1.6 THP mit 150, 155, 160 und 165 PS verbaut, die mit dem Motorcode EP6FDT und einem Hubraum von 1598 cm³ ausgestattet sind. Vor jeder Bestellung empfehlen wir dringend, diese Referenz direkt am alten, in Ihrem Fahrzeug verbauten Turbolader zu prüfen oder von einem Fachmann bestätigen zu lassen, um eine einwandfreie Kompatibilität mit Ihrem DS4 sicherzustellen.

Garantie und Lieferung dieses Turboladers für den DS4

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Austausch verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil, das direkt geliefert wird – ohne Rückgabe oder Abholung des alten Turboladers, kein Altteil muss eingeschickt werden. Er ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Bezahlung Ihrer Bestellung ist in mehreren Raten möglich, in bis zu 10 Raten.

Hinweise vor dem Einbau am Motor EP6FDT

Prüfen Sie vor dem Einbau dieses neuen Turboladers sorgfältig den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung) und ersetzen Sie den Ölfilter sowie das Motoröl, da eine mangelhafte Schmierung eine häufige Ursache für Schäden an diesem Turboladertyp ist. Kontrollieren Sie außerdem den Zustand des Luftfilters und des Ladeluftkühlers sowie das Fehlen von Falschluft. Denken Sie beim ersten Start daran, den Turbolader vor dem Anlassen mit Öl zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager zu gewährleisten und die Lebensdauer des Teils zu verlängern.

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