Neuer Turbolader Ford Mondeo 2.0 TDCi – Ref. 728680-5020S

Anzeichen eines verschlissenen Turboladers an Ihrem Ford Mondeo 2.0 TDCi

Bei einem Ford Mondeo 3 mit 2.0 TDCi 115 oder 130 PS macht sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer häufig durch einen deutlichen Leistungsverlust im Warmbetrieb, ein ungewöhnliches Pfeifen beim Beschleunigen, blauen oder schwarzen Rauch am Auspuff sowie durch den Eintritt in den Notlaufmodus mit Motorwarnleuchten bemerkbar. Diese Symptome werden von Besitzern des Mondeo 3 Diesel besonders häufig gemeldet – vor allem dann, wenn der Turbolader mit variabler Geometrie zu klemmen beginnt oder der Stellantrieb die Leitschaufeln nicht mehr korrekt ansteuern kann. Zeigt Ihr Fahrzeug diese Anzeichen, empfiehlt es sich, den Zustand des Turboladers zu prüfen, bevor aufwändigere Arbeiten durchgeführt werden.

Kompatibilität des neuen Turboladers für den Mondeo 2.0 TDCi

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 728680-5020S und richtet sich an Ford Mondeo 3 mit den Motorisierungen 2.0 TDCi 115 und 2.0 TDCi 130 sowie den Motorcodes D6BA, FIFA, FMBA, FMBB, HJBA, HJBB, HJBC und N7BA. Bitte vergleichen Sie vor der Bestellung die Referenz auf dem Typenschild Ihres alten Turboladers oder im Fahrzeugschein, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.

Garantie und Lieferung für Ihren Mondeo

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Austausch verkauft: Es muss kein Altteil zurückgesendet werden, es gibt weder Rückgabe noch Abholung des alten Turboladers – es erfolgt lediglich eine Lieferung für Ihren Mondeo. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor dem Einbau an Ihrem Mondeo 2.0 TDCi

Ein vorzeitiger Turboladerschaden an diesem Motor ist häufig auf unzureichende Schmierung, ungeeignete Ölqualität oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle sowie auf einen verschmutzten Luftfilter oder einen gerissenen Ladeluftkühler-Schlauch zurückzuführen, durch den Ladeluft entweicht. Prüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers den Zustand des Ölkreislaufs, der Ladeluftschläuche und der Luftzufuhr, und befüllen Sie den Turbolader vor dem ersten Start mit Öl, um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen.