Neuer Turbolader Ford Ranger 2.5 TD – Ref. VJ26

Turboladerschaden am Ford Ranger 2.5 TD vor dem Austausch richtig diagnostizieren

Bevor Sie den Turbolader Ihres Ford Ranger ersetzen, sollten Sie sicherstellen, dass das Bauteil tatsächlich defekt ist. Prüfen Sie das Axial- und Radialspiel der Turboladerwelle, besichtigen Sie Turbinenrad und Verdichterrad auf Schleifspuren und beschädigte Schaufeln, und messen Sie den Ladedruck – so lassen sich andere Ursachen wie ein gerissener Ladeluftschlauch oder ein defekter Drucksensor ausschließen. Am Ranger mit Motor WLT/J97A sind Leistungsverlust, blauer oder schwarzer Abgasrauch, ungewöhnliches Pfeifen oder erhöhter Ölverbrauch typische Anzeichen für einen verschlissenen Turbolader, die vor der Bestellung des Teils eindeutig identifiziert werden sollten.

Neuer Turbolader kompatibel mit Referenz VJ26 für den Ford Ranger

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz VJ26 und für den Ford Ranger mit der Motorisierung 2.5 TD 109, Diesel, Motorcode WLT (auch als J97A bekannt) bestimmt. Dieser Motor ist im Ranger verbaut, der im gewerblichen Einsatz oder im Gelände genutzt wird – Bereiche, in denen der Turbolader bei Lastphasen und schwerem Gelände besonders beansprucht wird. Vergleichen Sie vor dem Einbau die auf Ihrem alten Turbolader eingravierte Referenz mit den auf diesem Datenblatt aufgeführten Referenzen, da diese je nach genauer Fahrzeugversion variieren kann.

Garantie und Lieferung des Turboladers für den Ranger

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Austauschverfahren angeboten: Es gibt kein Altteil zurückzusenden, keine Rückgabe und keine Abholung des alten Turboladers. Es erfolgt lediglich eine Lieferung – die des neuen Turboladers. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Einbauhinweise für den Turbolader des Motors WLT

Überprüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers am Motor WLT des Ranger den Ölkreislauf: Sauberkeit der Zu- und Rücklaufleitungen sowie das Fehlen von Verstopfungen oder Ablagerungen, die den Turbolader von der Schmierung abschneiden könnten. Kontrollieren Sie außerdem die Luftansaugung und den Luftfilter, die bei diesem Nutzfahrzeugtyp häufig Staub ausgesetzt sind, sowie den Ladeluftkühler, der frei von Undichtigkeiten und Ölrückständen sein muss. Führen Sie nach dem Einbau vor dem ersten Start eine Ölvorschmierung durch, um eine sofortige Lagerversorgung sicherzustellen. Ein kürzlich durchgeführter Ölwechsel mit geeignetem Qualitätsöl, ein neuer Luftfilter und eine Fahrweise ohne abrupte Drehzahlspitzen tragen dazu bei, die Lebensdauer des neuen Turboladers zu verlängern.