Neuer Turbolader Kia Sorento 2.5 CRDi – Ref. 53039880144
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- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- Kia
- Modell
- Sorento
- Motorisierung
- 2.5 CRDi 170
- Kraftstoff
- Diesel
- Gleichwertige Referenzen
- 53039880144, 28200-4A421, 28200-4A470, 53039880097
- Garantie
- 12 Monate
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Warum bricht der Turbolader des KIA Sorento 2.5 CRDi 170?
Beim KIA Sorento I (JC) mit dem Motor D4CB in der Ausführung 2.5 CRDi 170 wird der Turbolader beim Abschleppen, bei schwerer Beladung oder im Geländeeinsatz stark beansprucht – allesamt typische Nutzungsszenarien für diesen SUV. Degradiertes oder zu spät gewechseltes Motoröl, ein verschmutzter Luftfilter oder ein defekter Ladeluftkühler sind klassische Ursachen für vorzeitigen Verschleiß des Turboladers an diesem Fahrzeug. Kaltstarts mit sofort folgender starker Beschleunigung ohne ausreichende Warmlaufphase beschleunigen zudem die Ermüdung der Lager und des Mittelgehäuses.
Kompatibilität des neuen Turboladers für den KIA Sorento
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 53039880144 und für den KIA Sorento 2.5 CRDi 170 mit dem Motorcode D4CB bestimmt – Dieselmotor mit einem Hubraum von 2500 cm³. Vor jeder Bestellung empfiehlt es sich, die auf dem alten Turbolader oder auf dem Motorschild Ihres Sorento angegebene Referenz zu prüfen, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.
Garantie und Lieferung des neuen Turboladers für den Sorento
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Austausch verkauft: Es ist keine Rückgabe des alten Turboladers erforderlich, weder Abholung noch Altteilpfand – eine einzige Lieferung genügt, um Ihren neuen Turbolader zu erhalten. Das Teil ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
Einbauhinweise für den Sorento 2.5 CRDi
Vor dem Einbau des neuen Turboladers ist es unbedingt erforderlich, den Zustand des Ölkreislaufs (Zulaufschlauch, Rücklauf, Druck), die Sauberkeit der Luftzufuhr sowie die Dichtheit des Ladeluftkühlers zu prüfen – dieser ist bei diesem SUV im Anhängerbetrieb besonders beansprucht. Ein Vorschmieren des Turboladers mit Öl vor dem ersten Start gewährleistet eine sofortige Lagerschmierung und verhindert Trockenlauf. Achten Sie nach dem Einbau auf etwaige Rauchentwicklung oder ungewöhnliche Geräusche und kontrollieren Sie den Sitz aller Schellen.
Warum bricht der Turbolader des KIA Sorento 2.5 CRDi 170?
Beim KIA Sorento I (JC) mit dem Motor D4CB in der Ausführung 2.5 CRDi 170 wird der Turbolader beim Abschleppen, bei schwerer Beladung oder im Geländeeinsatz stark beansprucht – allesamt typische Nutzungsszenarien für diesen SUV. Degradiertes oder zu spät gewechseltes Motoröl, ein verschmutzter Luftfilter oder ein defekter Ladeluftkühler sind klassische Ursachen für vorzeitigen Verschleiß des Turboladers an diesem Fahrzeug. Kaltstarts mit sofort folgender starker Beschleunigung ohne ausreichende Warmlaufphase beschleunigen zudem die Ermüdung der Lager und des Mittelgehäuses.
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Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 53039880144 und für den KIA Sorento 2.5 CRDi 170 mit dem Motorcode D4CB bestimmt – Dieselmotor mit einem Hubraum von 2500 cm³. Vor jeder Bestellung empfiehlt es sich, die auf dem alten Turbolader oder auf dem Motorschild Ihres Sorento angegebene Referenz zu prüfen, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.
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Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Austausch verkauft: Es ist keine Rückgabe des alten Turboladers erforderlich, weder Abholung noch Altteilpfand – eine einzige Lieferung genügt, um Ihren neuen Turbolader zu erhalten. Das Teil ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
Einbauhinweise für den Sorento 2.5 CRDi
Vor dem Einbau des neuen Turboladers ist es unbedingt erforderlich, den Zustand des Ölkreislaufs (Zulaufschlauch, Rücklauf, Druck), die Sauberkeit der Luftzufuhr sowie die Dichtheit des Ladeluftkühlers zu prüfen – dieser ist bei diesem SUV im Anhängerbetrieb besonders beansprucht. Ein Vorschmieren des Turboladers mit Öl vor dem ersten Start gewährleistet eine sofortige Lagerschmierung und verhindert Trockenlauf. Achten Sie nach dem Einbau auf etwaige Rauchentwicklung oder ungewöhnliche Geräusche und kontrollieren Sie den Sitz aller Schellen.
Häufige Fragen
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