Neuer Turbolader Mercedes Sprinter 2.2 CDI – Ref. 759688-5007S

Ein neuer Turbolader für den intensiven Einsatz des Sprinter

Der Mercedes Sprinter ist in erster Linie ein Arbeitsfahrzeug: städtische Lieferfahrten mit häufigen Neustarts, lange Überlandfahrten unter Last, gelegentliches Ziehen von Anhängern oder Einsatz als Baustellenfahrzeug. Dieses Nutzungsprofil – mit ständigem Wechsel zwischen längerem Leerlauf und schnellem Druckaufbau im Turbolader – belastet den Ladeluftkreislauf erheblich. Beim Sprinter mit 2.2 CDI-Motor führen diese wiederkehrenden Belastungen mit der Zeit zu Verschleiß an den Lagern und am Stellglied des serienmäßigen Turboladers. Ein neuer, zuverlässiger Turbolader ermöglicht es Ihnen, den professionellen Betrieb ohne Kompromisse wieder aufzunehmen.

Kompatibilität mit den Motorisierungen des Sprinter 2.2 CDI

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 759688-5007S, die in Mercedes Sprinter mit den Motorisierungen 2.2 CDI 109 ch und 2.2 CDI 150 ch verbaut wird. Diese Dieselaggregate sind unter den Motorcodes OM 646.985 und OM 646 DE22LA bekannt und verfügen über einen Hubraum von 2148 cm³. Vor jeder Bestellung empfehlen wir Ihnen, die Referenz auf dem Gehäuse des alten Turboladers oder auf dem Motorschild des Fahrzeugs zu prüfen, da verschiedene Leistungsvarianten des Sprinter je nach Ausführung und Ausstattung unterschiedliche Turbolader erhalten können.

Garantie und Lieferung des neuen Turboladers für den Sprinter

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Sie erhalten die neue Komponente, ohne ein Altteil einsenden zu müssen. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor dem Einbau am Sprinter 2.2 CDI

Prüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers die Sauberkeit und Dichtheit des Ölkreislaufs, den Zustand der Schläuche und des Luftansaugsystems sowie die Sauberkeit des Ladeluftkühlers und des Luftfilters. Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung zählen zu den häufigsten Ursachen für Turboladerschäden bei diesem Typ von Nutzfahrzeug-Dieselmotor. Achten Sie auf die vorgeschriebene Ölqualität und die empfohlenen Ölwechselintervalle – besonders bei einem Fahrzeug im intensiven gewerblichen Einsatz. Befüllen Sie den Turbolader vor dem ersten Motorstart mit Öl (Vorabschmierung), und vermeiden Sie in den ersten Kilometern jede abrupte Belastung, um das neue Teil zu schonen.

Dieser Turbolader passt auch für

• Neuer Turbolader Mercedes B-Klasse – Ref. 759688-5007S