Neuer Turbolader Nissan Micra 0.9 IG-T/TCe – Ref. 1441100Q4E

Was sich mit einem neuen Turbolader am Steuer Ihres Micra verändert

Im Nissan Micra V (K14) mit dem kleinen Dreizylinder-Benziner 0.9 IG-T macht sich der Unterschied bereits nach den ersten Metern bemerkbar: Die Zwischenbeschleunigung wird wieder spontan aus niedrigen Drehzahlen, der Motor kämpft sich nicht mehr mühsam Steigungen hinauf, und der Leerlauf läuft wieder ruhig und gleichmäßig. Wenn der serienmäßige Turbolader nachlässt, verliert der Stadtflitzer an Durchzug, das Drehmoment bricht beim Beschleunigen ein, und viele Fahrer spüren einen schleichenden Leistungsverlust – manchmal begleitet von einem Pfeifen unter der Motorhaube. Ein neuer Turbolader stellt die ursprünglichen Fahreigenschaften dieses kompakten Aggregats wieder her – sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße.

Kompatibilität mit dem Motor 0.9 IG-T des Micra K14

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 1441100Q4E und passt auf den Nissan Micra V (K14) mit dem Benzinmotor 0.9 IG-T / 0.9 TCe 90 PS, der durch die Motorcodes H4B und HR09DET identifiziert wird. Vor jeder Bestellung ist es unbedingt erforderlich, die auf Ihrem aktuellen Turbolader oder in Ihrem Fahrzeugschein eingetragene Referenz zu prüfen, da bestimmte Leistungsvarianten desselben Dreizylinder-Aggregats je nach Ausstattung unterschiedliche Turbolader verwenden können.

Direktkauf: kein Altteil zurückzusenden

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf verkauft: eine einzige Lieferung, ohne jegliches Altteil, das zurückgesendet, abgeholt oder hinterlegt werden müsste. Er ist durch eine 12-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen, um Ihren Kauf zu erleichtern.

Hinweise vor und nach dem Einbau

Bei diesem turboaufgeladenen Dreizylinder mit Direkteinspritzung ist ein vorzeitiger Schaden meistens auf minderwertiges Öl, eine verzögerte Ölwechselintervall oder einen verschmutzten Luftfilter zurückzuführen, der den Turbolader mit unzureichend sauberer Luft versorgt. Prüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Ansaugschläuche und das Fehlen von Ablagerungen im Ladeluftkühler – Rückstände des alten Turboladers können den Ersatz innerhalb weniger Kilometer beschädigen. Führen Sie anschließend vor dem ersten Start eine Ölvorschmierung durch, indem Sie den Turbolader von Hand langsam drehen, um die Lager zu schmieren, und lassen Sie den Motor dann einige Augenblicke im Leerlauf laufen, bevor Sie den Turbolader unter Last beanspruchen.

• Prüfen Sie die genaue Referenz auf Ihrem alten Turbolader vor der Bestellung
• Kontrollieren Sie den Ölkreislauf und die Schläuche vor dem Einbau
• Reinigen Sie den Ladeluftkühler und ersetzen Sie den Luftfilter bei Bedarf
• Führen Sie vor dem ersten Start eine Ölvorschmierung des Turboladers durch
• Fahren Sie in den ersten Kilometern besonders behutsam