Neuer Turbolader Nissan X-Trail 2.0 dCi – Ref. 773087-5003S

Den richtigen Turbolader für Ihren Nissan X-Trail finden

Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, sollten Sie als erstes die Referenz auf dem Typenschild Ihres originalen Turboladers prüfen – direkt am Fahrzeug oder am ausgebauten Altteil. Diese Überprüfung ist unerlässlich, da je nach Motorisierung und Fahrzeugversion verschiedene Turbolader in der X-Trail-Baureihe verbaut wurden. Dieser neue Turbolader wird in Kompatibilität mit der Hauptreferenz 773087-5003S sowie mit allen auf diesem Datenblatt aufgeführten Äquivalenzreferenzen angeboten.

Kompatible Motorisierungen für den X-Trail

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit Nissan X-Trail, die mit dem Dieselmotor M9R mit einem Hubraum von 1995 cm³ ausgestattet sind, in den Varianten 2.0 dCi 150 PS und 2.0 dCi 173 PS. Diese Motorisierungen, die in diesem sowohl im Stadtverkehr als auch im leichten Geländeeinsatz genutzten SUV weit verbreitet sind, beanspruchen den Turbolader stark – insbesondere bei Autobahnausfahrten oder Fahrten mit Zuladung (Anhänger, Vollbeladung). Wir empfehlen Ihnen, die Referenz Ihres alten Turboladers mit den auf diesem Datenblatt angegebenen Referenzen zu vergleichen, bevor Sie Ihre Bestellung abschließen.

Garantie und Lieferung dieses neuen Turboladers für den X-Trail

Dieser neue Turbolader für den X-Trail 2.0 dCi wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein Teil zurückgeschickt werden, Ihr alter Turbolader verbleibt bei Ihnen. Die Lieferung des neuen Turboladers erfolgt in einem einzigen Versand, ohne Rückgabe oder Abholung des Altteils. Das Teil ist durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor und nach dem Einbau

Bei den Motoren M9R ist ein vorzeitiger Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermangel zurückzuführen – verursacht durch ungeeignetes Öl, nicht fristgerecht durchgeführte Ölwechsel oder einen verschmutzten Luftfilter, der das Eindringen von Schleifpartikeln begünstigt. Undichtigkeiten am Ladeluftkühler oder an den Ladeluftschläuchen sowie ein zu aggressives Hochdrehen des Motors, bevor das Öl seine Betriebstemperatur erreicht hat, beschleunigen den Verschleiß ebenfalls. Überprüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers systematisch den Ölkreislauf (Zu- und Rücklaufleitungen), den Zustand der Ansaugschläuche sowie die Sauberkeit des Lufteinlasses. Achten Sie beim ersten Start darauf, den Ölkreislauf des Turboladers vor dem Motorstart zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen und die Lebensdauer des Teils zu schützen.