Neuer Turbolader Peugeot 5008 1.5 BlueHDi – Ref. 853603-5002S

Ein neuer Turbolader für den täglichen Einsatz im Peugeot 5008

Der Peugeot 5008 ist ein Familien-SUV, der häufig für lange Autobahnfahrten, den Transport mehrerer Passagiere und gelegentlich auch für schwere Lasten mit vollem Kofferraum oder Anhänger genutzt wird. Dieser regelmäßige Betrieb unter hoher Last beansprucht das Luftansaugsystem und den Turbolader des 1.5 BlueHDi-Aggregats stark – insbesondere bei wiederholten Lastwechseln oder im Stadtverkehr mit häufigen Stopps. Ein neuer Turbolader stellt den korrekten Ladedruck wieder her und behebt die Leistungsverluste, die Fahrer dieses Modells häufig feststellen.

Kompatibilität des Turboladers für den Peugeot 5008 1.5 BlueHDi

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 853603-5002S und für die Motorisierungen 1.5 BlueHDi 130/131 des Peugeot 5008 mit dem Motorcode YHZ (DV5RC) bestimmt – Dieselmotor mit 1499 cm³ Hubraum. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die auf dem Typenschild Ihres alten Turboladers angegebene Referenz, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.

Garantie und Lieferung für diesen Turbolader des 5008

Dieser neue Turbolader für den Peugeot 5008 wird ohne Austauschverfahren verkauft: Es muss kein Altteil zurückgesendet werden. Es erfolgt lediglich eine Lieferung – die Ihres neuen Turboladers. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Bezahlung Ihrer Bestellung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.

Hinweise vor dem Einbau an Ihrem 5008

Bei den 1.5 BlueHDi-Motoren des 5008 ist ein vorzeitiger Turboladerschaden häufig auf einen Schmiermangel, unzureichende Motorölqualität oder nicht eingehaltene Ölwechselintervalle zurückzuführen – ebenso auf einen verschmutzten Luftfilter oder einen defekten Ladeluftkühler, der den Luftdruck stört. Vor dem Einbau empfiehlt es sich, den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Schläuche und die Dichtheit der Luftzufuhr zu prüfen. Beim ersten Start sollte der neue Turbolader mit Öl befüllt werden, um eine sofortige Schmierung der Lager beim Motorstart sicherzustellen.

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