Neuer Turbolader SEAT Altea 2.0 TDI – Ref. 53039887005

Warum gibt der Turbolader der SEAT Altea 2.0 TDI nach?

Bei der SEAT Altea mit dem 2.0 TDI-Aggregat (Motorcodes AZV, BKD, BKP) wird der Turbolader besonders stark beansprucht, wenn im gemischten Stadt- und Überlandbetrieb häufig zwischen Druckaufbau und Leerlaufphasen gewechselt wird. Zu lange Ölwechselintervalle, ein nicht spezifikationsgerechtes Öl oder ein verschmutzter Ölfilter beeinträchtigen die Schmierung der Turboladerwelle und beschleunigen den Lagerverschleiß. Ein verstopfter Luftfilter oder ein defekter Ladeluftkühler stören zudem die Luftzufuhr und können zu Überhitzung oder vorzeitiger Verkokung der Turbine führen. Auch eine Fahrweise, die den Motor direkt nach dem Kaltstart stark belastet, ohne dem Turbolader Zeit zum allmählichen Aufwärmen zu lassen, ist bei dieser Motorisierung eine häufige Schadensursache.

Ein neuer Turbolader kompatibel mit der Referenz 53039887005 für die Altea

Dieser neue Turbolader wird als Ersatz für die SEAT Altea mit 2.0 TDI-Motor (136 oder 140 PS, Hubraum 1968 cm³) angeboten und entspricht den Motorcodes AZV, BKD und BKP. Vor der Bestellung empfehlen wir, die auf dem alten Turbolader aufgedruckte Referenz zu prüfen, um die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.

Garantie und Lieferung dieses Turboladers für die Altea

Dieser neue Turbolader wird ohne Altteilrückgabe verkauft: Sie müssen nichts zurücksenden – es handelt sich um eine einfache Lieferung Ihres neuen Turboladers für die SEAT Altea. Es gilt eine Teilegarantie von 12 Monaten, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.

Montagehinweise für den 2.0 TDI der Altea

Prüfen Sie vor dem Einbau dieses Turboladers in Ihre SEAT Altea den Zustand des Ölkreislaufs (Zulauf- und Rücklaufschlauch), die Sauberkeit des Luftansaugsystems sowie den Zustand des Ladeluftkühlers und seiner Schläuche. Ein Vorschmieren des Turboladers mit Öl vor dem ersten Start ist unbedingt erforderlich, um eine sofortige Lagerschmierung sicherzustellen und einen Trockenlauf beim Anlassen zu vermeiden. Denken Sie außerdem daran, den Ölfilter zu wechseln und einen vollständigen Ölwechsel mit einem herstellerkonformen Öl durchzuführen, um die Lebensdauer des neuen Turboladers zu erhalten.

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