Neuer Turbolader SEAT Cordoba 1.4 TDI – Ref. 733783-5008S
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- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- SEAT
- Modell
- Cordoba
- Motorisierung
- 1.4 TDI 70 CV, 1.4 TDI 80 CV
- Kraftstoff
- Diesel
- Gleichwertige Referenzen
- 733783-5008S, 0425253019G, 045253019D, 045253019DV, 045253019DV405, 045253019DV500, 045253019DX, 045253019G, 045253019GV, 045253019GV405, 045253019GV500, 045253019GX, 045253019L, 045253019LU, 045253019LV, 045253019LX
- Garantie
- 12 Monate
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Den richtigen Turbolader für Ihren SEAT Cordoba 1.4 TDI identifizieren
Vor jeder Bestellung ist es unbedingt erforderlich, die auf dem alten Turbolader Ihres SEAT Cordoba eingravierte Referenz zu prüfen, um die Kompatibilität mit der Referenz 733783-5008S zu bestätigen. Bei diesem Modell können je nach Herstellungsdatum und Originallieferant verschiedene Referenzvarianten ab Werk verbaut worden sein. Vergleichen Sie daher die physische Kennzeichnung des ausgebauten Teils unbedingt mit der Liste auf diesem Produktblatt, bevor Sie bestellen.
Betroffene Motorisierungen beim Cordoba
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit den 1.4 TDI-Motorisierungen mit 70 PS und 80 PS, die im SEAT Cordoba verbaut sind, bei einem Hubraum von 1422 cm³. Die zugehörigen Motorcodes sind AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV und BWB. Diese kompakten Dieselaggregate, die in kleinen Stadtfahrzeugen und Stufenhecklimousinen der Gruppe weit verbreitet sind, belasten den Turbolader im Stadtverkehr mit häufigem Anhalten und Wiederanfahren stark – was den Schmierkreislauf bei nicht konsequenter Wartung schneller verschleißt.
Häufige Schadensursachen bei diesen 1.4 TDI-Motoren
Bei diesen Motorisierungen ist ein Turboladerschaden meist auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch zu spät durchgeführte Ölwechsel oder nicht spezifikationsgerechtes Öl –, auf einen verschmutzten Luftfilter, der die Ansaugung beeinträchtigt, oder auf ein Leck am Ladeluftkühler, das den Luftdruck aus dem Gleichgewicht bringt. Auch starkes Hochdrehen des Motors unmittelbar nach einem Kaltstart beschleunigt den Verschleiß der Turboladerlager erheblich.
- Zustand und Sauberkeit des Ölkreislaufs vor dem Einbau prüfen
- Schläuche und Luftansaugung auf Risse oder gelöste Verbindungen kontrollieren
- Den neuen Turbolader vor dem ersten Start mit Öl vorschmieren
- Ölfilter grundsätzlich ersetzen und Luftfilter prüfen
Garantie und Lieferung des Turboladers für den SEAT Cordoba
Dieser neue Turbolader für den SEAT Cordoba wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein Teil zurückgeschickt werden, Ihr alter Turbolader verbleibt bei Ihnen, und es erfolgt nur eine einzige Lieferung. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
Dieser Turbolader passt auch für
- Neuer Turbolader Audi A2 – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader SEAT Ibiza – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Skoda Fabia – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Skoda Roomster – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Volkswagen Fox – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Volkswagen Polo – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Volkswagen Lupo – Ref. 733783-5008S
Den richtigen Turbolader für Ihren SEAT Cordoba 1.4 TDI identifizieren
Vor jeder Bestellung ist es unbedingt erforderlich, die auf dem alten Turbolader Ihres SEAT Cordoba eingravierte Referenz zu prüfen, um die Kompatibilität mit der Referenz 733783-5008S zu bestätigen. Bei diesem Modell können je nach Herstellungsdatum und Originallieferant verschiedene Referenzvarianten ab Werk verbaut worden sein. Vergleichen Sie daher die physische Kennzeichnung des ausgebauten Teils unbedingt mit der Liste auf diesem Produktblatt, bevor Sie bestellen.
Betroffene Motorisierungen beim Cordoba
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit den 1.4 TDI-Motorisierungen mit 70 PS und 80 PS, die im SEAT Cordoba verbaut sind, bei einem Hubraum von 1422 cm³. Die zugehörigen Motorcodes sind AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV und BWB. Diese kompakten Dieselaggregate, die in kleinen Stadtfahrzeugen und Stufenhecklimousinen der Gruppe weit verbreitet sind, belasten den Turbolader im Stadtverkehr mit häufigem Anhalten und Wiederanfahren stark – was den Schmierkreislauf bei nicht konsequenter Wartung schneller verschleißt.
Häufige Schadensursachen bei diesen 1.4 TDI-Motoren
Bei diesen Motorisierungen ist ein Turboladerschaden meist auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch zu spät durchgeführte Ölwechsel oder nicht spezifikationsgerechtes Öl –, auf einen verschmutzten Luftfilter, der die Ansaugung beeinträchtigt, oder auf ein Leck am Ladeluftkühler, das den Luftdruck aus dem Gleichgewicht bringt. Auch starkes Hochdrehen des Motors unmittelbar nach einem Kaltstart beschleunigt den Verschleiß der Turboladerlager erheblich.
- Zustand und Sauberkeit des Ölkreislaufs vor dem Einbau prüfen
- Schläuche und Luftansaugung auf Risse oder gelöste Verbindungen kontrollieren
- Den neuen Turbolader vor dem ersten Start mit Öl vorschmieren
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Garantie und Lieferung des Turboladers für den SEAT Cordoba
Dieser neue Turbolader für den SEAT Cordoba wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein Teil zurückgeschickt werden, Ihr alter Turbolader verbleibt bei Ihnen, und es erfolgt nur eine einzige Lieferung. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.
Dieser Turbolader passt auch für
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- Neuer Turbolader SEAT Ibiza – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Skoda Fabia – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Skoda Roomster – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Volkswagen Fox – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Volkswagen Polo – Ref. 733783-5008S
- Neuer Turbolader Volkswagen Lupo – Ref. 733783-5008S
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