Neuer Turbolader Subaru WRX 2.0 Turbo – Ref. 49377-04372

Turbolader Ihres Subaru WRX vor dem Austausch diagnostizieren

Bevor Sie den Turbolader Ihres Subaru WRX ersetzen, sollten Sie sicherstellen, dass der Defekt tatsächlich von diesem Bauteil ausgeht. Eine sorgfältige Diagnose beginnt mit der Überprüfung des Ladedrucks, der Sichtprüfung der Turbine auf ungewöhnliches Axial- oder Radialspiel sowie der Kontrolle der Abgase (blaue Rauchentwicklung deutet auf einen Ölverlust hin, schwarze auf einen zu hohen Kraftstoffeintrag). Ein hohes Pfeifen beim Beschleunigen, ein deutlicher Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich oder eine Motorkontrollleuchte mit einem ladedruck­bezogenen Fehlercode sind typische Anzeichen für einen defekten Turbolader am EJ205-Block, der in der WRX verbaut ist.

Kompatibilität des neuen Turboladers für den Subaru WRX

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 49377-04372 und speziell für den Benzinmotor 2.0 Turbo (EJ205) des Subaru WRX ausgelegt. Dieser Block, der von einem Turbolader mit fester Geometrie aufgeladen wird, ist für seine Leistung bekannt, reagiert jedoch empfindlich auf die Qualität der Schmierung. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem alten Turbolader angegebene Referenz, um eine einwandfreie Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug sicherzustellen.

Garantie und Lieferung dieses Turboladers für den Subaru WRX

Dieser neue Turbolader wird ohne Austauschverfahren verkauft – es muss kein Altteil zurückgesendet werden: Ihre Bestellung umfasst eine einzige Lieferung. Der neue Turbolader ist mit einer 12-monatigen Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Einbauhinweise für den Turbolader Ihres WRX

Am EJ205-Motor ist ein vorzeitiger Turboladerschaden häufig auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch minderwertiges Öl, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle oder einen verschmutzten Luftfilter, der Verunreinigungen durchlässt. Überprüfen Sie vor dem Einbau den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Ansaugschläuche und des Ladeluftkühlers sowie das Fehlen von Falschluft. Lassen Sie beim ersten Start den Motor einige Augenblicke im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn belasten, um den Ölkreislauf zu befüllen und eine sofortige Schmierung der Turbinenachse zu gewährleisten.

• Ölkreislauf und dessen Sauberkeit prüfen
• Schläuche und Luftansaugung vor dem Einbau kontrollieren
• Turbolader vor dem ersten Start mit Öl befüllen
• Ladeluftkühler und Luftfilter regelmäßig überwachen