Neuer Turbolader BMW 1er 120d – Ref. 49335-00521
- 100 % sichere Online-Zahlung
- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- BMW
- Modell
- 1er
- Motorisierung
- 120 d
- Kraftstoff
- Diesel
- Gleichwertige Referenzen
- 49335-00521, 49335-00511, 49335-00512, 49335-00531, 49335-00550, 49335-00560, 49335-00561, 49335-00580, 49335-00581, 49335-00582, 49335-00585, 49335-0550
- Garantie
- 12 Monate
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Ein neuer Turbolader für den täglichen Einsatz im BMW 1er 120 d
Der BMW 1er 120 d wird häufig im gemischten Betrieb gefahren – zwischen Stadt und Landstraße, oft mit wiederholten Beschleunigungsvorgängen, die seinem sportlichen Charakter entsprechen. Diese Fahrweise, bei der sich Drehzahlspitzen und längere Leerlaufphasen abwechseln, beansprucht den Turbolader erheblich – insbesondere wenn die Ölwechselintervalle nicht konsequent eingehalten werden. Im 120 d mit dem Motor N47D20C spielt der Turbolader eine Schlüsselrolle bei der Regelung des Ladedrucks und der Ansprechfreudigkeit des Motors, sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn.
Kompatibilität des neuen Turboladers mit dem BMW 1er 120 d
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 49335-00521 und für die Motorisierung 120 d ausgelegt – Dieselmotor mit 1995 cm³, Motorcode N47D20C. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung diese Referenz direkt am alten Turbolader Ihres Fahrzeugs, da je nach Baujahr und Leistungsstufe mehrere Varianten existieren.
Garantie und Lieferung für Ihren 1er
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil – der Kunde muss nichts zurücksenden, es gibt weder eine Rückgabe noch eine Abholung des alten Teils. Es erfolgt lediglich eine Lieferung: die des neuen Turboladers. Das Teil ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.
Hinweise vor und während des Einbaus am 120 d
Am Motor N47D20C ist ein Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermittelmangel zurückzuführen: minderwertiges Öl, versäumter Ölwechsel oder ein verstopfter Ölfilter. Ein verstopfter Luftfilter oder ein verschmutzter Ladeluftkühler können den Betrieb des Turboladers ebenfalls beeinträchtigen und seinen Verschleiß beschleunigen. Prüfen Sie vor dem Einbau den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Schläuche und das Fehlen von Fremdkörpern im Luftansaugbereich. Befüllen Sie beim ersten Start den Ölkreislauf vorab, um einen Trockenlauf zu vermeiden, und fahren Sie in den ersten Kilometern besonders schonend.
- Qualität und Ölstand vor dem Einbau prüfen
- Luftfilter und Ladeluftkühler kontrollieren
- Ölkreislauf vor dem ersten Start befüllen
- Unmittelbar nach dem Einbau keine abrupten Drehzahlerhöhungen vornehmen
Dieser Turbolader passt auch für
Ein neuer Turbolader für den täglichen Einsatz im BMW 1er 120 d
Der BMW 1er 120 d wird häufig im gemischten Betrieb gefahren – zwischen Stadt und Landstraße, oft mit wiederholten Beschleunigungsvorgängen, die seinem sportlichen Charakter entsprechen. Diese Fahrweise, bei der sich Drehzahlspitzen und längere Leerlaufphasen abwechseln, beansprucht den Turbolader erheblich – insbesondere wenn die Ölwechselintervalle nicht konsequent eingehalten werden. Im 120 d mit dem Motor N47D20C spielt der Turbolader eine Schlüsselrolle bei der Regelung des Ladedrucks und der Ansprechfreudigkeit des Motors, sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn.
Kompatibilität des neuen Turboladers mit dem BMW 1er 120 d
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 49335-00521 und für die Motorisierung 120 d ausgelegt – Dieselmotor mit 1995 cm³, Motorcode N47D20C. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung diese Referenz direkt am alten Turbolader Ihres Fahrzeugs, da je nach Baujahr und Leistungsstufe mehrere Varianten existieren.
Garantie und Lieferung für Ihren 1er
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil – der Kunde muss nichts zurücksenden, es gibt weder eine Rückgabe noch eine Abholung des alten Teils. Es erfolgt lediglich eine Lieferung: die des neuen Turboladers. Das Teil ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.
Hinweise vor und während des Einbaus am 120 d
Am Motor N47D20C ist ein Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermittelmangel zurückzuführen: minderwertiges Öl, versäumter Ölwechsel oder ein verstopfter Ölfilter. Ein verstopfter Luftfilter oder ein verschmutzter Ladeluftkühler können den Betrieb des Turboladers ebenfalls beeinträchtigen und seinen Verschleiß beschleunigen. Prüfen Sie vor dem Einbau den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Schläuche und das Fehlen von Fremdkörpern im Luftansaugbereich. Befüllen Sie beim ersten Start den Ölkreislauf vorab, um einen Trockenlauf zu vermeiden, und fahren Sie in den ersten Kilometern besonders schonend.
- Qualität und Ölstand vor dem Einbau prüfen
- Luftfilter und Ladeluftkühler kontrollieren
- Ölkreislauf vor dem ersten Start befüllen
- Unmittelbar nach dem Einbau keine abrupten Drehzahlerhöhungen vornehmen
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Häufige Fragen
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