Austauschgetriebe Mercedes

2.2 CDI mit 5 oder 6 Gängen: zwei unterschiedliche Getriebe je nach Motorcode – nicht nur nach Baujahr

Bei Mercedes-Fahrzeugen mit 2.2 CDI reicht es nicht aus, das Getriebe allein nach dem Erstzulassungsjahr zu suchen. Ein OM611 (C-Klasse oder Vito aus den 2000er-Jahren) und ein OM651 (Sprinter oder Vito ab 2010) teilen zwar denselben Hubraum, sind aber nicht mit demselben Getriebe kompatibel. Der OM651 ist seinerseits in den Varianten OM651.912, OM651.916 und OM651.924 erhältlich, wobei die Getriebepaarungen je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein können. Beim Sprinter insbesondere vervielfacht die Vielzahl an Aufbauarten – Kastenwagen, Kleinbus, Fahrgestell mit Fahrerhaus – die mechanischen Varianten für ein und dasselbe Modelljahr.

Die Motorenfamilien, die das Mercedes-Angebot strukturieren

Das Sortiment umfasst elf Modelle, vom MB100 (1988) bis zur GLA (bis 2021), ausschließlich mit 5- und 6-Gang-Schaltgetrieben. Auf der Dieselseite koexistieren vier Generationen des 2.2 CDI (OM611, OM646, OM651 und seine Varianten), während der 2.0 CDI auf der Motorenfamilie OM640 (OM640.940, OM640.941, OM640.942) basiert, die vor allem im Vito und Citan verbaut ist. Der 3.0 CDI V6 OM642 (GLK, E-Klasse, schwerer Sprinter) bildet eine eigenständige Familie mit fünf verschiedenen Untercodes. Am anderen Ende des Spektrums stützt sich der 1.5 CDI des Citan und der B-Klasse auf den OM607, der vom Renault-Block K9K abgeleitet ist und daher sein Getriebe mit der Renault-Plattform teilt – ein entscheidendes Identifikationsmerkmal, das häufig übersehen wird.

Benziner: der M270 deckt drei Einsatzbereiche ab, der M266 zwei

Bei den Benzinmotoren tritt der M270 (A-Klasse W176, B-Klasse W246, CLA) je nach Leistungsstufe unter drei Bezeichnungen auf: M270.910, M270.920 und die Turboversion M270 DE16 AL. Der M271 Kompressor (1.8, Codes M271.940 und M271.944) ist in der C-Klasse und im SLK unterschiedlicher Generationen verbaut und erfordert ein für diese Architektur spezifisches Getriebe. Der M266 (2.0, Codes M266.960 und M266.980) betrifft die A-Klasse und die B-Klasse der Generation W169/W245. M266 und M270 in einer A-Klasse zu verwechseln ist ein häufiger Fehler beim Austausch: Beide Motoren haben nicht dieselbe Getriebeanbindung. Das hier angebotene generalüberholte Getriebe ist im Austausch gegen Ihr Altteil oder als Instandsetzung Ihres eigenen Getriebes erhältlich – je nach Referenz.