Austauschgetriebe SEAT Ibiza

Das Getriebe des Ibiza wechselte mit jeder Generation zwischen 2002 und 2021 die Baureihe

Neunzehn Jahre Produktion, vier Generationen und eine Vielfalt an Antriebssträngen: Der SEAT Ibiza verwendete in keiner Periode dasselbe Getriebe. Im Jahr 2002 erhielten die Einstiegsmotorisierungen — 1.2, 1.4, 1.4 TDI — ausschließlich 5-Gang-Schaltgetriebe. Ab 2008–2010 veränderte die Einführung des 1.4 TSI die Situation grundlegend mit der DSG 7, dem einzigen Doppelkupplungsgetriebe im Ibiza-Katalog. Die Generation 2017–2021 (KJ) führt die Motorkennbuchstaben CHZ, DKL, DKR beim 1.0 TSI und DAJA beim 1.8 TSI ein, alle mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Der 2.0 TDI, der ausschließlich in der FR-Version der fünften Generation verbaut wurde, ist der einzige Diesel mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe — neben dem 1.9 TDI 130 (Motorcode ASZ) und den Standard-1.9-TDI-Varianten.

5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe: Was der Motorcode konkret verändert

Nahezu alle Ibiza-Modelle sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, doch mehrere Motorisierungen erstrecken sich über mehrere Generationen mit unterschiedlichen Motorkennbuchstaben und nicht austauschbaren Getrieben. Beim 1.2 entsprechen die Codes AZQ und BME anderen Bauteilen als CGPA und CGPB. Beim 1.4 teilen BKY, BXW und CGGB kein gemeinsames Getriebe. Beim 1.9 TDI erhalten ATD, AXR und BLT ein 5-Gang-Schaltgetriebe, während ASZ auf 6 Gänge wechselt — ein Motorcode, der mit dem 1.9 TDI 130 geteilt wird. Beim 1.2 TSI (CBZA, CBZB) kommen je nach Ausstattungsvariante beide Getriebetypen vor. Der am Motorblock eingravierte Motorcode bleibt der einzig zuverlässige Anhaltspunkt, um Bestellfehler zu vermeiden.

DSG 7: ausschließlich beim 1.4 TSI und dem 1.6

Die DSG 7 ist in diesem Katalog nur für 2 Motorisierungen erhältlich: den 1.4 TSI (Motorkennbuchstaben CAVE, CTHE, CTJC) und den 1.6 (Motorkennbuchstaben BTS, CGPA, CGPB, Letzterer geteilt mit dem 1.2). Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik geliefert, da das Getriebesteuergerät nicht im Lieferumfang enthalten ist. Die neueren Dieselmotorisierungen — 1.6 TDI (CAYB, CAYC), 1.2 TDI (CFWA) und 2.0 TDI (CFHC, CFHD) — sind ausschließlich mit Schaltgetriebe erhältlich; eine automatisierte Option ist in diesem Sortiment nicht vorgesehen.