Austauschmotor Volkswagen Caddy

Diesel 1.9, 1.6 oder 2.0 TDI: Welcher der drei Motoren des Caddy ist in Ihrem Fahrzeug verbaut?

Der Caddy war im Zeitraum 2007–2020 ausschließlich mit Dieselmotoren erhältlich, doch diese drei Hubraumvarianten unterscheiden sich deutlich in Verbreitung und Konstruktion. Der 2.0 TDI ist in dieser Kollektion am häufigsten vertreten, mit 3 verschiedenen Motorcodes: BMM, DFSB und DFSD. Der 1.6 TDI umfasst 2 Codes, CAYD und CUUD, und der 1.9 TDI erscheint nur mit dem Code BLS. Dieser Code entspricht den ersten Baujahren der Generation III; ab dem folgenden Jahrzehnt übernahm der 1.6 TDI die Einstiegsposition im Nutzfahrzeugsegment.

Was der Motorcode konkret bedeutet

Beim Caddy ist die Verwechslung der 2.0 TDI-Codes eine häufige Fehlerquelle: BMM bezeichnet eine Version vor dem Facelift, während DFSB und DFSD einer neueren Generation mit abweichender interner Architektur angehören. Ein BMM-Motor ist nicht mit einem DFSB oder DFSD austauschbar – auch nicht bei identischem Hubraum. Beim 1.6 TDI liegt der Unterschied zwischen CAYD und CUUD in Leistungs- und Einspritzvarianten; nur die Überprüfung des physischen Codes am Motor selbst schließt eine Fehlbestellung sicher aus. Der 1.9 TDI mit Code BLS hingegen ist eindeutig identifizierbar: Für diesen Hubraum gibt es bei diesem Modell nur einen einzigen Code.

Nutzfahrzeugeinsatz und Motorbelastung

Der Caddy ist in erster Linie ein leichtes Nutzfahrzeug mit variabler Nutzlast. Die verbauten Dieselmotoren sind im Stadtbetrieb häufigen Start-Stopp-Zyklen ausgesetzt und werden in der Kastenwagen- oder Doppelkabinen-Konfiguration regelmäßig unter Last betrieben. Beim 1.9 TDI BLS sind Zylinderkopf und AGR-Kreislauf bekannte Verschleißstellen bei dieser Nutzungsart. Der 2.0 TDI zeigt je nach Code unterschiedliche Schwachstellen im Bereich Steuerriemen/Steuerkette und Zylinderkopfdichtung. Alle hier angebotenen Motoren sind Rumpfmotoren (ohne Anbauteile): Turbolader, Einspritzpumpe und Lichtmaschine sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen vom alten Motor übernommen oder separat ersetzt werden.