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Austauschmotor Citroën C3 1.4 VTi – Rumpfmotor – Ref. EP3C

€4.381,00 inkl. MwSt.
d. h. €3.650,83 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
MotorCitroën · C3Ref. EP3C
12 Monate Garantie auf das Teil
4,8 818 Google-Bewertungen
  • 100 % sichere Online-Zahlung
  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 12 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
Technisches Datenblatt
Teil
Motor
Teileart
Rumpfmotor
Marke
Citroën
Modell
C3
Motorisierung
1.4 VTi
Kraftstoff
Benzin
Referenz
EP3C
Garantie
12 Monate
Merkmal
RUMPFMOTOR

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Generalüberholter Motor Citroën C3 1.4 VTi EP3C

Dieser generalüberholte Motor für den Citroën C3 1.4 VTi entspricht dem Motorcode EP3C – ein weit verbreitetes Benzintriebwerk mit 1397 cm³, das in diesem Modell häufig verbaut ist. Der hier angebotene Rumpfmotor EP3C ermöglicht den Ersatz eines defekten Blocks durch eine zuverlässige Basis, die vor dem Versand vollständig in der Werkstatt aufbereitet wurde.

Anzeichen dafür, dass ein Motorwechsel nötig ist

Bei einem C3 mit 1.4 VTi sollten folgende Warnsignale ernst genommen werden, bevor der Schaden größer wird:

  • Dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte, auch nach einer Diagnose
  • Deutlicher Leistungsverlust beim Beschleunigen, Motor wirkt „atemlos"
  • Ungewöhnlich hoher Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln
  • Metallisches Klopfen oder ungewöhnliches Tickern im Leerlauf
  • Bläulicher oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff, besonders beim Kaltstart
  • Wiederholtes Abwürgen oder Startprobleme ohne erkennbare elektrische Ursache

Austauschverfahren: ein generalüberholter Rumpfmotor

Dieser Motor wird als Rumpfmotor geliefert; welche Anbauteile genau mit der Referenz EP3C mitgeliefert werden, ist im Angebot vor der Bestellung aufgeführt. Die Generalüberholung folgt einem strengen Prozess: vollständige Demontage des Blocks, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Austausch der verschlissenen Innenteile entsprechend dem festgestellten Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest vor der Freigabe.

Im Rahmen dieses Austauschverfahrens wird das Altteil nicht vor der Lieferung abgeholt: Der generalüberholte Motor wird zuerst versandt, sodass das Fahrzeug oder die Hebebühne in der Werkstatt nicht unnötig blockiert wird. Das alte Aggregat – als intakter Block – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Motors abgeholt; die Rückgabe des Altteils ist gemäß den AGB Pflicht. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altmotors erstattet wird.

Kompatibilität

Dieser Motor EP3C mit einem Hubraum von 1397 cm³ entspricht der Herstellerreferenz EP3C und wird in Citroën C3-Modellen eingebaut, die mit diesem 1.4 VTi-Benzinmotor ausgestattet sind.

Garantie und Zahlung

Dieser generalüberholte Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. EP3C)

Diese Referenz passt auch für:

Generalüberholter Motor Citroën C3 1.4 VTi EP3C

Dieser generalüberholte Motor für den Citroën C3 1.4 VTi entspricht dem Motorcode EP3C – ein weit verbreitetes Benzintriebwerk mit 1397 cm³, das in diesem Modell häufig verbaut ist. Der hier angebotene Rumpfmotor EP3C ermöglicht den Ersatz eines defekten Blocks durch eine zuverlässige Basis, die vor dem Versand vollständig in der Werkstatt aufbereitet wurde.

Anzeichen dafür, dass ein Motorwechsel nötig ist

Bei einem C3 mit 1.4 VTi sollten folgende Warnsignale ernst genommen werden, bevor der Schaden größer wird:

  • Dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte, auch nach einer Diagnose
  • Deutlicher Leistungsverlust beim Beschleunigen, Motor wirkt „atemlos"
  • Ungewöhnlich hoher Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln
  • Metallisches Klopfen oder ungewöhnliches Tickern im Leerlauf
  • Bläulicher oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff, besonders beim Kaltstart
  • Wiederholtes Abwürgen oder Startprobleme ohne erkennbare elektrische Ursache

Austauschverfahren: ein generalüberholter Rumpfmotor

Dieser Motor wird als Rumpfmotor geliefert; welche Anbauteile genau mit der Referenz EP3C mitgeliefert werden, ist im Angebot vor der Bestellung aufgeführt. Die Generalüberholung folgt einem strengen Prozess: vollständige Demontage des Blocks, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Austausch der verschlissenen Innenteile entsprechend dem festgestellten Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest vor der Freigabe.

Im Rahmen dieses Austauschverfahrens wird das Altteil nicht vor der Lieferung abgeholt: Der generalüberholte Motor wird zuerst versandt, sodass das Fahrzeug oder die Hebebühne in der Werkstatt nicht unnötig blockiert wird. Das alte Aggregat – als intakter Block – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Motors abgeholt; die Rückgabe des Altteils ist gemäß den AGB Pflicht. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altmotors erstattet wird.

Kompatibilität

Dieser Motor EP3C mit einem Hubraum von 1397 cm³ entspricht der Herstellerreferenz EP3C und wird in Citroën C3-Modellen eingebaut, die mit diesem 1.4 VTi-Benzinmotor ausgestattet sind.

Garantie und Zahlung

Dieser generalüberholte Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, gültig unter der Voraussetzung eines fachgerechten Einbaus durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. EP3C)

Diese Referenz passt auch für:

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Dieser generalüberholte Motor wird als Rumpfmotor geliefert; welche Teile genau mit der Referenz EP3C mitgeliefert werden, ist im Angebot vor Ihrer Bestellung aufgeführt.
Leistungsverlust, dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte, erhöhter Ölverbrauch oder ungewöhnlicher Rauch aus dem Auspuff sind häufige Anzeichen bei diesem Modell.
Ja, im Rahmen des Austauschverfahrens wird das Altteil nach der Lieferung und dem Einbau des Motors EP3C abgeholt; die Rückgabe des Altteils ist gemäß den AGB Pflicht.
Das Altteilpfand wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altmotors erstattet.
Ja, die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.
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