Austauschmotor SEAT Leon 1.4 TSI – Rumpfmotor – Ref. CXSA
- 100 % sichere Online-Zahlung
- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 24 Monate Garantie auf das Teil
- Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
- Teil
- Motor
- Teileart
- Rumpfmotor
- Marke
- SEAT
- Modell
- Leon
- Motorisierung
- 1.4 TSI
- Kraftstoff
- Benziner
- Referenz
- CXSA
- Garantie
- 24 Monate
- Merkmal
- RUMPFMOTOR
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Generalüberholter Motor SEAT Leon 1.4 TSI – Referenz CXSA
Dieser generalüberholte Motor für den SEAT Leon 1.4 TSI Benziner, Referenz CXSA, entspricht dem 1390-cm³-Block, der in diesem Modell verbaut wird. Die Überholung folgt einem strengen Prozess: vollständige Demontage des Motors, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Ersatz der verschlissenen Innenteile je nach festgestelltem Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest vor dem Versand. Diese Lösung ermöglicht es, die Originalleistung des 1.4 TSI wiederherzustellen – ohne die langen Lieferzeiten eines Neuteils und mit vollständiger Qualitätskontrolle vor der Wiederinbetriebnahme. Er wird als Rumpfmotor geliefert; der genaue Lieferumfang zur Referenz CXSA wird im Angebot für Ihr Fahrzeug aufgeführt.
Anzeichen dafür, dass der Motor Ihres SEAT Leon 1.4 TSI ersetzt werden muss
Mehrere Symptome sollten den Besitzer eines Leon mit diesem 1.4 TSI aufhorchen lassen: ein spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen, eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte im Armaturenbrett, ungewöhnliche metallische Geräusche im Leerlauf, wiederkehrende Überhitzung trotz korrektem Kühlmittelstand, ein auffällig hoher Ölverbrauch oder Rauch aus dem Auspuff. Wiederholtes Abwürgen des Motors oder schwieriges Kaltstart-Verhalten bestätigen häufig die Notwendigkeit eines Austauschs. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, der durch eine einfache Einzelreparatur nicht behoben werden kann und den vollständigen Motoraustausch rechtfertigt.
- Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte
- Metallische Geräusche oder Klopfen im Leerlauf
- Überhitzung oder übermäßiger Ölverbrauch
- Rauch aus dem Auspuff, schwieriger Kaltstart
Austauschverfahren – die schnelle Lösung
Dieser Motor wird im Austausch angeboten: Das generalüberholte Teil wird zuerst versandt, damit die Werkstatt nie ohne Motor dasteht und das Fahrzeug so wenig Zeit wie möglich stillsteht. Das Altteil – als intakter Block – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Motors abgeholt; seine Rückgabe ist Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet wird.
Garantie und Zahlung
Dieser generalüberholte Motor, Referenz CXSA, ist durch eine 24-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, die unter der Voraussetzung gilt, dass der Einbau von einem Fachbetrieb durchgeführt wird. Die Zahlung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.
EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.
Kompatible Fahrzeuge (Ref. CXSA)
Diese Referenz wird auch verbaut in:
Generalüberholter Motor SEAT Leon 1.4 TSI – Referenz CXSA
Dieser generalüberholte Motor für den SEAT Leon 1.4 TSI Benziner, Referenz CXSA, entspricht dem 1390-cm³-Block, der in diesem Modell verbaut wird. Die Überholung folgt einem strengen Prozess: vollständige Demontage des Motors, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Ersatz der verschlissenen Innenteile je nach festgestelltem Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandstest vor dem Versand. Diese Lösung ermöglicht es, die Originalleistung des 1.4 TSI wiederherzustellen – ohne die langen Lieferzeiten eines Neuteils und mit vollständiger Qualitätskontrolle vor der Wiederinbetriebnahme. Er wird als Rumpfmotor geliefert; der genaue Lieferumfang zur Referenz CXSA wird im Angebot für Ihr Fahrzeug aufgeführt.
Anzeichen dafür, dass der Motor Ihres SEAT Leon 1.4 TSI ersetzt werden muss
Mehrere Symptome sollten den Besitzer eines Leon mit diesem 1.4 TSI aufhorchen lassen: ein spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen, eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte im Armaturenbrett, ungewöhnliche metallische Geräusche im Leerlauf, wiederkehrende Überhitzung trotz korrektem Kühlmittelstand, ein auffällig hoher Ölverbrauch oder Rauch aus dem Auspuff. Wiederholtes Abwürgen des Motors oder schwieriges Kaltstart-Verhalten bestätigen häufig die Notwendigkeit eines Austauschs. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, der durch eine einfache Einzelreparatur nicht behoben werden kann und den vollständigen Motoraustausch rechtfertigt.
- Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte
- Metallische Geräusche oder Klopfen im Leerlauf
- Überhitzung oder übermäßiger Ölverbrauch
- Rauch aus dem Auspuff, schwieriger Kaltstart
Austauschverfahren – die schnelle Lösung
Dieser Motor wird im Austausch angeboten: Das generalüberholte Teil wird zuerst versandt, damit die Werkstatt nie ohne Motor dasteht und das Fahrzeug so wenig Zeit wie möglich stillsteht. Das Altteil – als intakter Block – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Motors abgeholt; seine Rückgabe ist Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben, das nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet wird.
Garantie und Zahlung
Dieser generalüberholte Motor, Referenz CXSA, ist durch eine 24-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, die unter der Voraussetzung gilt, dass der Einbau von einem Fachbetrieb durchgeführt wird. Die Zahlung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.
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Kompatible Fahrzeuge (Ref. CXSA)
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Häufige Fragen
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