Neuer Turbolader Audi TT 2.0 TDI – Ref. 785448-5005S

Symptome eines verschlissenen Turboladers am Audi TT 2.0 TDI 170

Am Audi TT mit dem 2.0 TDI 170 macht sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer häufig durch einen schleichenden Leistungsverlust beim Beschleunigen bemerkbar, dazu ein ungewöhnliches Pfeifen auf der Ansaugseite, blauer oder dichter schwarzer Abgasrauch sowie gelegentlich das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte infolge eines vom Steuergerät erkannten abnormalen Ladedrucks. Ein deutlich erhöhter Ölverbrauch ist ebenfalls ein typisches Zeichen für übermäßiges Spiel im Turbolader dieses Sportcoupés.

Vorstellung des neuen Turboladers für den Audi TT

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 785448-5005S und richtet sich an Audi TT-Besitzer, die ein zuverlässiges Ersatzteil suchen, um die Originalleistung ihres 2.0 TDI 170 wiederherzustellen. Er ist präzise auf die Kinematik dieses Motors abgestimmt und stellt den für eine dynamische Fahrweise – charakteristisch für dieses Modell – erforderlichen Ladedruck wieder her.

Motorkompatibilität am Audi TT

Dieser Turbolader passt zur Motorisierung 2.0 TDI 170 des Audi TT, die je nach Baujahr und Fahrzeugversion unter verschiedenen Motorcodes erhältlich ist. Vor jeder Bestellung wird dringend empfohlen, die auf dem alten Turbolader oder auf dem Typenschild des Fahrzeugs angegebene Referenz zu prüfen, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Exemplar zu bestätigen.

Garantie und Lieferung für Ihren TT

Dieser neue Turbolader wird als einfacher Kauf angeboten: Es gibt kein Altteil zurückzusenden, weder Rückgabe noch Abholung des alten Turboladers. Sie erhalten ausschließlich den neuen Turbolader, versandfertig zum Einbau in Ihren Audi TT. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch eine Fachwerkstatt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor und nach dem Einbau am 2.0 TDI

Bevor Sie diesen neuen Turbolader an Ihrem Audi TT einbauen, prüfen Sie sorgfältig den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung, keine Verstopfungen), die Sauberkeit des Lufteinlasses und den Zustand des Luftfilters sowie den Ladeluftkühler auf Undichtigkeiten oder Verschmutzungen. Ein vollständiger Ölwechsel mit einem für den TDI-Motor geeigneten Qualitätsöl ist unbedingt erforderlich, da unzureichende Schmierung oder Verschmutzung des Ölkreislaufs häufige Ursachen für vorzeitige Schäden an diesen Motoren sind. Beim ersten Start sollten Sie den Turbolader vor dem Motorstart mit Öl befüllen und anschließend in den ersten Kilometern besonders schonend fahren, damit sich das rotierende System einlaufen kann.

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