Neuer Turbolader Citroën C4 2.0 HDi – Ref. 806497-5003S

Symptome eines verschlissenen Turboladers am Citroën C4 2.0 HDi

Am Citroën C4 mit 2.0 HDi-Motor macht sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer häufig durch einen spürbaren Leistungsverlust beim Beschleunigen bemerkbar, durch ein ungewöhnliches Pfeifgeräusch auf der Ansaugseite, eine leuchtende Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett oder einen ungewöhnlich starken Rauch aus dem Auspuff. Bei diesem weit verbreiteten Dieselmotor deuten diese Anzeichen oft auf übermäßiges Spiel im Turbolader oder auf einen Verlust der Dichtigkeit im Luftkreislauf hin. Sie sollten zum Anlass genommen werden, den Zustand des Turboladers umgehend zu prüfen, bevor der Schaden größer wird.

Vorstellung des kompatiblen Turboladers für den Citroën C4

Dieser neue Turbolader ist für den Citroën C4 mit 2.0 HDi-Motor konzipiert – eine Dieselkonfiguration, die sowohl auf der Landstraße als auch im Alltag für ihr Drehmoment geschätzt wird. Er ist kompatibel mit der Hauptreferenz 806497-5003S sowie mit den auf diesem Datenblatt aufgeführten Äquivalenzreferenzen, ob Herstellernummern oder Turboladerhersteller-Referenzen.

Motorkompatibilität

Technische Recherchen bestätigen die Kompatibilität mit den Motorisierungen 2.0 HDi 150 und 2.0 HDi 163 des Citroën C4, insbesondere in Verbindung mit den Motorcodes RHC, RHE und RHH (DW10CTED4), bei einem Hubraum von 1997 cm³. Vor jeder Bestellung wird dringend empfohlen, die genaue Referenz auf dem ausgebauten alten Turbolader des Fahrzeugs zu prüfen, da die Handelsbezeichnungen je nach Version und Baujahr variieren können.

Garantie und Lieferung des Turboladers für den Citroën C4

Dieser Turbolader ist neu und wird als einfacher Kauf angeboten: Es muss kein Altteil zurückgesendet werden – der Turbolader wird direkt geliefert, ohne Rückgabe oder Abholung des alten Teils. Das Teil ist durch eine 12-monatige Teilegarantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor und nach dem Einbau

Bei einem 2.0 HDi-Motor ist die häufigste Ursache für einen vorzeitigen Turboladerschaden eine unzureichende Schmierung: ungeeignete Ölqualität, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle oder ein verschmutzter Ölfilter beschleunigen den Verschleiß der Lager. Ein verstopfter Luftfilter oder ein defekter Ladeluftkühler begünstigen ebenfalls Verschmutzung und Überhitzung des Turboladers. Vor dem Einbau des neuen Turboladers sollten der Ölkreislauf, der Zustand der Schläuche und die Sauberkeit des Lufteinlasses geprüft werden. Anschließend ist vor dem ersten Start eine Ölvorschmierung durchzuführen, um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen.

Dieser Turbolader passt auch für

• Neuer Turbolader Citroën C5 – Ref. 806497-5003S
• Neuer Turbolader Peugeot 407 – Ref. 806497-5003S