Neuer Turbolader Dacia Duster 1.0 TCe – Ref. 16319880063

Warum verschleißt der Turbolader des Dacia Duster 1.0 TCe?

Beim Dacia Duster mit dem Benzinmotor 1.0 TCe (Motorcode H4D) arbeitet der Turbolader aufgrund des kleinen aufgeladenen Hubraums bereits ab den ersten Motorumdrehungen bei hoher Drehzahl und hoher Temperatur. Die häufigsten Ursachen für Schäden an diesem Motor sind Ölmangel oder verschlechtertes Motoröl, ein verstopfter Öl- oder Luftfilter, ein Ölwechsel außerhalb der vorgeschriebenen Intervalle sowie eine Fahrweise mit häufigen Beschleunigungen und sofortigem Abstellen des Motors ohne Abkühlphase. Eine Verschmutzung des Ladeluftkühlers oder ein gerissener Ansaugschlauch können ebenfalls den Verschleiß der Lager und der Turboladerwelle beschleunigen.

Ein neuer Turbolader kompatibel mit der Referenz 16319880063

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 16319880063 sowie mit den diesem Fahrzeug zugeordneten Referenzen. Er ist für Dacia Duster mit dem Benzinmotor 1.0 TCe (999 cm³, Motorcode H4D) bestimmt. Vor jeder Bestellung empfehlen wir, die auf dem alten Turbolader angegebene Referenz zu prüfen, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen, da einige Versionen je nach Leistung und Ausstattung ähnliche Referenzen teilen können.

Einfacher Kauf – kein Altteil zurückzusenden

Dieser Turbolader wird als Neuware ohne Altteilverpflichtung verkauft: Es erfolgt eine einzige Lieferung, und Sie müssen kein Altteil zurücksenden – weder Rückgabe noch Altteilpfand auf Ihren alten Turbolader. Er ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen, um Ihren Kauf zu erleichtern.

Hinweise vor und während des Einbaus

Bevor Sie diesen neuen Turbolader an Ihrem Duster 1.0 TCe einbauen, prüfen Sie den Zustand des Ölkreislaufs (Zulauf- und Rücklaufschlauch), die Sauberkeit der Leitungen sowie das Fehlen von Rissen an der Luftansaugung und am Ladeluftkühler. Wechseln Sie grundsätzlich das Motoröl und den Ölfilter, und überprüfen Sie den Luftfilter. Befüllen Sie den Turbolader vor dem ersten Start mit Öl (Vorabschmierung), um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen, und vermeiden Sie in den ersten Betriebsminuten hohe Motorbelastungen.

• Referenz auf dem alten Turbolader vor der Bestellung prüfen
• Ölkreislauf und Schläuche vor dem Einbau kontrollieren
• Luftfilter reinigen oder ersetzen und Ladeluftkühler prüfen
• Turbolader vor dem ersten Start mit Öl befüllen (Vorabschmierung)