Neuer Turbolader Kia Venga 1.4 CRDi – Ref. 49173-02702

Ein neuer Turbolader für den täglichen Einsatz Ihres Kia Venga

Der Kia Venga 1.4 CRDi wird häufig im Stadt- und Vorortverkehr genutzt – mit vielen Starts und Stopps sowie oft kurzen Strecken, bei denen der Motor nicht immer die Betriebstemperatur erreicht. Diese Nutzungsweise beansprucht den Turbolader stark, insbesondere beim Beschleunigen nach Ortschaften oder beim Wiederanfahren auf der Landstraße. Ein verschlissener Turbolader macht sich bei diesem Modell häufig durch Leistungsverlust bei niedrigen Drehzahlen, ungewöhnlichen Rauch am Auspuff oder ein charakteristisches Pfeifen beim Beschleunigen bemerkbar.

Kompatibilität mit den Motorisierungen des Kia Venga

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 49173-02702 und für Kia Venga mit den Motorisierungen 1.4 CRDi 75, 1.4 CRDi 78 und 1.4 CRDi 90 bestimmt, die den Motorcodes D4FB und D4FC entsprechen – Dieselantrieb mit einem Hubraum von 1396 cm³. Vor jeder Bestellung empfehlen wir dringend, die Referenz auf Ihrem alten Turbolader oder in Ihrem Fahrzeugschein zu prüfen, da je nach Ausstattungsvariante und Produktionsdatum des Fahrzeugs mehrere Turboladervarianten existieren können.

Garantie und Lieferung dieses neuen Turboladers für den Kia Venga

Dieser neue Turbolader für den Kia Venga wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil, das direkt zu Ihnen geliefert wird – ohne dass Sie ein Altteil zurücksenden müssen. Er wird mit einer Teilegarantie von 12 Monaten geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung Ihrer Bestellung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.

Hinweise vor und nach dem Einbau des Turboladers an Ihrem Venga

Bei den Motoren D4FB und D4FC hängt die Zuverlässigkeit des Turboladers stark von der Qualität und Sauberkeit des Motoröls ab: Regelmäßige Ölwechsel mit dem geeigneten Öl beugen der Verschmutzung der Lager und der Ablagerungsbildung vor. Prüfen Sie vor dem Einbau den Zustand des Ölkreislaufs, die Sauberkeit der Ansaugschläuche sowie das Fehlen von Falschluft, da diese den Betrieb des neuen Turboladers beeinträchtigen können. Kontrollieren Sie außerdem den Luftfilter und den Ladeluftkühler – sind diese verschmutzt oder beschädigt, beschleunigen sie den vorzeitigen Verschleiß des Turboladers. Befüllen Sie beim ersten Start den Ölkreislauf vorab, damit die Lager des Turboladers von den ersten Umdrehungen an ausreichend geschmiert sind. Eine sanfte Fahrweise in den ersten Kilometern, bei der abrupte Drehzahlspitzen vermieden werden, fördert ebenfalls das schrittweise Einlaufen des Teils.