Neuer Turbolader Peugeot 3008 1.2 THP – Ref. 836250-5002S

Was sich am Steuer Ihres Peugeot 3008 mit einem neuen Turbolader verändert

Bei einem Peugeot 3008 mit 1.2 THP/PureTech-Benzinmotor macht sich ein intakter Turbolader sofort bemerkbar: kräftigeres Durchzugsvermögen bereits aus niedrigen Drehzahlen, kein ungewöhnliches Pfeifgeräusch beim Beschleunigen und ein stabiler Leerlauf. Lässt der Ladedruck nach oder wird unregelmäßig, spürt der Fahrer häufig einen Leistungsverlust beim Wiederanfahren, Rauch aus dem Auspuff oder eine aufleuchtende Motorwarnleuchte. Der Einbau eines neuen Turboladers stellt das dynamische Fahrverhalten dieses kompakten SUV wieder her – insbesondere beim Überholen oder unter Last.

Kompatibilität des neuen Turboladers für den Peugeot 3008

Dieser neue Turbolader, kompatibel mit der Referenz 836250-5002S, wurde für die Benzinmotorisierungen 1.2 THP/PureTech des Peugeot 3008 mit den Motorcodes HNP, HNS, HNY und HNZ sowie einem Hubraum von 1199 cm³ bestätigt. Vor jeder Bestellung ist es unbedingt erforderlich, die genaue Referenz auf dem alten Turbolader Ihres Fahrzeugs zu prüfen, da Handelsbezeichnungen und Leistungsstufen je nach Version und Markt variieren können.

Garantie und Lieferung dieses Turboladers für den Peugeot 3008

Dieser neue Turbolader wird ohne Austauschverfahren verkauft: Es muss kein Altteil zurückgeschickt werden, Ihr alter Turbolader verbleibt bei Ihnen, und es erfolgt nur eine einzige Lieferung – die des neuen Turboladers. Es gilt eine Teilegarantie von 12 Monaten, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor dem Einbau des neuen Turboladers am 1.2 THP/PureTech

Bei diesen aufgeladenen Dreizylindermotoren ist ein vorzeitiger Turboladerschaden häufig auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch ungeeignetes Öl, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle oder einen verschmutzten Luftfilter, der die Luftzufuhr beeinträchtigt. Vor dem Einbau sollten der Ölkreislauf, der Zustand der Schläuche und der Luftansaugung sowie die Sauberkeit des Ladeluftkühlers geprüft werden. Zu sportliche Fahrweise oder ein abruptes Abstellen des Motors unmittelbar nach einer Autobahnfahrt beschleunigen ebenfalls den Verschleiß. Beim ersten Start wird empfohlen, den neuen Turbolader vor dem Anlassen mit Öl vorzufüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen.

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