Neuer Turbolader Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54399880127

Ein neuer Turbolader für den Alltagseinsatz Ihrer Mégane 1.5 dCi

Die Renault Mégane 1.5 dCi wird häufig im gemischten Betrieb genutzt – zwischen täglichen Pendelfahrten und längeren Strecken, manchmal mit beträchtlicher Beladung im Kofferraum. Diese Vielseitigkeit beansprucht den Turbolader erheblich, insbesondere bei Beschleunigungen nach längerem Betrieb bei niedriger Drehzahl oder bei häufigen Kurzstreckenfahrten, bei denen das Öl nicht auf Betriebstemperatur kommt. Bei dieser Fahrweise arbeitet der Turbolader unter wechselnden thermischen Bedingungen, die den Verschleiß der Lager und des Verstellmechanismus der variablen Geometrie beschleunigen, wenn die Wartung nicht konsequent durchgeführt wird.

Kompatibilität des neuen Turboladers mit der Mégane und ihrem Motor K9K

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 54399880127 und für die Motorisierungen 1.5 dCi 106 ch und 1.5 dCi 110 ch mit dem Motorcode K9K bei einem Hubraum von 1461 cm³ vorgesehen. Vor jeder Bestellung empfiehlt es sich, die auf dem alten Turbolader oder auf dem Fahrzeugschein angegebene Referenz zu prüfen, da einige Leistungsvarianten zwar ähnliche mechanische Grundlagen, aber unterschiedliche Abstimmungen aufweisen.

Garantie und Lieferung des neuen Turboladers für Ihre Mégane

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es ist weder eine Rücksendung des alten Turboladers noch eine Abholung des Altteils erforderlich. Es ist lediglich eine Lieferung notwendig – die des neuen Turboladers. Das Teil ist durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen.

Einbauhinweise für den 1.5 dCi der Mégane

Vor dem Einbau des neuen Turboladers am K9K ist es unbedingt erforderlich, den Zustand des Ölkreislaufs, der Zu- und Rücklaufleitungen sowie die Sauberkeit des Lufteinlasses und des Luftfilters zu prüfen. Ein verschmutzter oder defekter Ladeluftkühler oder ungeeignetes, nicht regelmäßig gewechseltes Öl gehören zu den häufigen Ursachen für einen vorzeitigen Turboladerschaden an diesem Motor. Beim ersten Start muss der neue Turbolader unbedingt mit Öl vorgefüllt werden, um eine sofortige Schmierung der Lager vor dem ersten Motorstart zu gewährleisten.