Neuer Turbolader Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 751851-5004S

Was sich am Steuer Ihres Golf mit einem neuen Turbolader verändert

In einem Golf mit 1.9 TDI-Motor macht sich ein einwandfreier Turbolader bereits nach den ersten Metern bemerkbar: Die Durchzugskraft kehrt schon bei niedrigen Drehzahlen zurück, Überholvorgänge und Autobahnauffahrten gelingen wieder mühelos, und der Motor läuft gleichmäßig – ohne Pfeifen oder ruckartigen Ladedruckaufbau. Der Fahrkomfort im Alltag verbessert sich spürbar, besonders unter Last oder beim Überholen, und der Dieselverbrauch stabilisiert sich wieder.

Kompatibilität des Turboladers 751851-5004S mit dem Golf 1.9 TDI

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 751851-5004S und wird im VOLKSWAGEN Golf in den Versionen 1.9 TDI 90 CV, 105 CV und 115 CV mit 1896 cm³ Hubraum verbaut. Die betroffenen Motorcodes umfassen unter anderem AJM, AUY, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF und BXJ. Vor jeder Bestellung ist es unbedingt erforderlich, die genaue Referenz auf dem alten Turbolader oder auf dem Motorschild zu prüfen, da Handelsbezeichnungen mehrere technisch ähnliche Varianten abdecken können.

Garantie und Lieferung des Turboladers für den Golf

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es handelt sich um ein neues Teil, das direkt geliefert wird – ohne Rücksendung oder Abholung des alten Turboladers. Er ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor und während des Einbaus am Golf 1.9 TDI

Turboladerschäden an diesen Dieselmotoren sind sehr häufig auf unzureichende Schmierung zurückzuführen: veraltetes Öl, versäumte Ölwechsel oder ein verstopfter Ölfilter, der den Turbolader mit zu wenig Öldruck versorgt. Ein verstopfter Luftfilter oder ein defekter Ladeluftkühler begünstigen ebenfalls vorzeitigen Verschleiß des Verdichters. Vor dem Einbau des neuen Turboladers empfiehlt es sich, den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung), den Zustand der Luftzufuhr und die Dichtheit des Ladeluftkühlers zu prüfen. Ein Vorschmieren mit frischem Öl vor dem ersten Start sorgt für sofortige Lagerschmierung und verhindert Trockenlauf beim Motorstart.

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