Neuer Turbolader Nissan NV400 2.3 dCi – Ref. 846016-5002S

Warum bricht der Hochdruck-Turbolader des NV400 2.3 dCi aus?

Im Nissan NV400 2.3 dCi arbeitet das Aufladesystem als sequenzieller Bi-Turbo: Ein Niederdruck-Turbolader unterstützt einen Hochdruck-Turbolader, der ab niedrigen Drehzahlen kontinuierlich beansprucht wird. Diese Bauweise erfordert eine einwandfreie Schmierung und absolut sauberes Öl, denn bereits geringe Verschmutzungen in den Ölkanälen oder ein verzögerter Ölwechsel beschleunigen den Lagerverschleiß des kleinen Hochdruck-Turboladers erheblich. Ein verstopfter Luftfilter, ein gerissener Ladeluftkühler oder häufiger Stadtbetrieb mit abrupten Drehzahlspitzen ohne ausreichende Warmlaufphase sind ebenfalls häufige Ursachen für einen vorzeitigen Ausfall an diesem Motor M9T.

Kompatibilität des neuen Turboladers für Ihren NV400

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 846016-5002S, die dem Hochdruckelement des Bi-Turbo-Moduls entspricht, das im Nissan NV400 2.3 dCi mit dem Motor M9T verbaut ist. Bitte überprüfen Sie diese Referenz vor der Bestellung direkt auf dem Typenschild oder am Gehäuse Ihres alten Turboladers sowie in den technischen Unterlagen Ihres Fahrzeugs, um die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Exemplar zu bestätigen.

Garantie und Lieferung des neuen Turboladers NV400

Dieser Turbolader für den NV400 ist neu und wird ohne Austauschverfahren verkauft: Sie müssen kein Altteil zurücksenden – weder eine Rückgabe noch eine Abholung Ihres alten Turboladers ist erforderlich, und es fällt kein Altteilpfand an. Es erfolgt lediglich eine Lieferung: die Ihres neuen Turboladers. Das Teil wird mit 12 Monaten Garantie geliefert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in bis zu 10 Raten möglich.

Einbauhinweise für den Hochdruck-Turbolader des NV400

Prüfen Sie vor dem Einbau dieses neuen Turboladers an Ihrem NV400 sorgfältig den Ölkreislauf: Schmier- und Rücklaufleitungen, Sauberkeit des Ölwannenbereichs sowie das Fehlen von Ölkohle in den Kanälen, die zu beiden Turboladern führen. Kontrollieren Sie außerdem den Zustand des Lufteinlasses und des Ladeluftkühlers, um Undichtigkeiten oder Verstopfungen auszuschließen, die den neuen Turbolader erneut belasten würden. Befüllen Sie bei der Inbetriebnahme den Ölkreislauf unbedingt vor dem ersten Start mit Öl, und lassen Sie den Motor anschließend einige Augenblicke im Leerlauf laufen, damit der Öldruck sich gleichmäßig aufbauen kann, bevor Sie das Fahrzeug belasten.

Dieser Turbolader passt auch für

• Neuer Turbolader Opel Movano – Ref. 846016-5002S
• Neuer Turbolader Renault Master – Ref. 846016-5002S