Neuer Turbolader Volvo V50 1.6 D – Ref. 753420-5006S

Verliert Ihr Volvo V50 an Leistung oder raucht beim Beschleunigen?

Beim Volvo V50 1.6 D mit Motor D4164T macht sich ein verschlissener Turbolader häufig durch mangelnde Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen, blauen oder schwarzen Rauch am Auspuff, ein ungewöhnliches Pfeifen auf der Motorseite, erhöhten Dieselverbrauch oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bemerkbar. Diese Anzeichen deuten in der Regel auf internen Verschleiß des Turboladers hin (übermäßiges Axialspiel, Ölverlust in Ansaugung oder Abgasanlage) und sollten nicht ignoriert werden – andernfalls drohen Motorschäden.

Ein neuer Turbolader, entwickelt für den V50 1.6 D

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 753420-5006S und ersetzt einen defekten Turbolader am Volvo V50 mit 1.6-D-Motor, Hubraum 1560 cm3, Motorcode D4164T. Überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die auf Ihrem alten Turbolader aufgedruckte Referenz, um die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug sicherzustellen.

Garantie und Lieferung dieses neuen Turboladers

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein Teil zurückgeschickt werden, Ihr alter Turbolader verbleibt bei Ihnen, und es erfolgt nur eine einzige Lieferung. Das Teil ist mit einer 12-monatigen Teilegarantie abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.

Hinweise vor und nach dem Einbau am D4164T

Beim Motor D4164T ist ein Turboladerschaden häufig auf unzureichende Schmierung zurückzuführen – verursacht durch ungeeignetes Öl, zu lange Ölwechselintervalle, einen verschmutzten Luftfilter oder einen defekten Ladeluftkühler, durch den Verunreinigungen eindringen können. Überprüfen Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers den Ölkreislauf, die Ansaugschläuche und die Luftzufuhr, um Leckagen oder Verschmutzungen auszuschließen. Befüllen Sie beim ersten Start den Ölkreislauf vor dem Motorstart, um eine sofortige Schmierung der Lager des neuen Turboladers zu gewährleisten und dessen Lebensdauer zu schützen.

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